最近一兩年，國產汽車中出現了不少驚豔的家族化設計，比如長城WEY和比亞迪，都算得上是國產品牌中的頂級設計了。
這兩個品牌的設計都由國際大師親自操刀，WEY的家族化基因來自寶馬前任設計總監皮埃爾，比亞迪的家族化設計來自奧迪前任設計總監艾格，而且兩者前臉都採用了仿生學設計，一個是豹一個是龍。那麼兩者碰撞到一起會產生怎樣的火花呢？
WEY P8的外形由VV7改造而來，WEY走了一條將霸氣進行到底的路線，前臉大嘴已經擴張到了極限，整個車身姿態看起來盛氣凌人。
比亞迪唐的設計稍顯內斂一些，但也是非常有攻擊性的設計，而且唐的身形比P8大很多，作為一款7座中型SUV，能有如此“矯健”的身姿實屬不易。
“豹首”特寫，可以看到中網的細節處理非常精緻，WEY的品牌LOGO豎在正中間恰似貓科動物的“人中”，而獠牙狀的大燈進一步勾畫除了兇猛的姿態。
相比之下全新一代唐的進氣格柵就簡單很多了，常規的橫條幅式格柵。從LOGO兩側延伸數來的“龍鬚”雖然看似簡單，但卻成了點睛之筆。
當然了，“龍晶”大燈的犀利程度不輸給WEY P8，但唐的大燈風格看起來要祥和一些，不像WEY那樣充滿殺氣，畢竟是以中國龍為設計理念的嘛。
WEY P8側面，車身的運動感依然強烈，設計師的功底就這麼體現出來了。21寸的大腳，採用的多幅式輪轂和中網一樣是屬於“氣死洗車工”系列。
全新一代唐，畢竟是7座中型SUV，運動感要稍微差一點，但這個級別的車型沒有必要再去片面追求運動了，大氣和豪華才是正道。
P8尾部，非常的沉穩敦實，依然有一點低趴的運動風，4個排氣管用在這裡並不過分，畢竟P8也是一款百公里加速6.5秒的車，思域什麼的隨便秒。
唐的尾部就要差點意思了，也許是為了照顧到第三排的頭部空間，唐的車尾收縮不像WEY P8那麼明顯，因此尾部看起來要方正一些。另外，作為一臺百公里加速4.3秒的車，竟然沒有排氣管？
但唐的亮點在於貫穿式後尾燈，還採用了燻黑處理，和車身的融合度非常好。
看到這裡，“黑龍”和“黑豹”你更喜歡哪一個呢？
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