【懂車之道 新車】帕薩特可算得上是大眾神車，從70年代推出，到現在依然是十分的暢銷，歷經多代改款，每代都是成為爆款。不過道哥到是對PASST的名字很感性。在歐洲是季風的意思，在美國是“猛男”，在中國是帕薩特。日前，我們從官方渠道獲悉上汽大眾全新帕薩特將於2018年10月12日正式亮相。據此前消息，新車將推出1.4T/低功率2.0T/高功率2.0T/1.4T插電混動四種動力車型。
全新帕薩特的外觀採用的是大眾家族式全新的設計，大眾終於再也不用揹負“套娃”的罵名了，進氣格柵採用“大嘴式"進氣格柵設計，進氣格柵內部採用點陣式設計，大燈造型設計起來相對的銳利，此外大燈下方還配有霧燈設計，霧燈設計起來呈錘子形狀，下進氣格柵設計起來相對的比較的小，此外下唇設計也是相對的扁平。
車身側面造型追求的是簡約設計，車窗面積設計起來相對較小，車窗周圍採用的是黑色飾條包裹，車身側面更是採用多三腰線設計，上腰線直接從前大燈處一直延伸到車身尾部大燈處 。全新帕薩特長寬高分別為
4933/1836/1469mm，軸距為2871mm，近似邁騰，比現款車型大了一圈。此外，215/60 R16 95V、215/55 R17 94V、235/45 R18 94V三種輪胎配置也將會出現在新車的配置單上。
車身尾部設計起來相對飽滿，車身尾部增加一個下尾翼設計忙，不過這尾翼配上圓潤的尾部，顯得是十分的不搭配。車身尾燈設計起來相對的普通，兩燈之間融入了“PASSAT”，終於打破“不怕奔馳和路虎, 就怕大眾帶字母”。車身底部採用銀色飾板裝飾。配置方面，LED光源的頭燈、全景天窗、全景影像都“一應俱全”。
新帕薩特將搭載1.4T和低/高功率版的2.0T（第三代EA888）發動機，分別可輸出110kW(150PS)、136kW(186PS)、161kW(220PS)的動力，依舊匹配現款7速DSG雙離合變速箱，排放標準包含國Ⅴ和國Ⅵ。
新一代帕薩特430 PHEV
全新帕薩特430 PHEV跟燃油車設計還是有點差別，尤其是在前臉的設計上。差別最大的是在前保險槓，下進氣格柵，下進氣格柵設計起來比較寬大。下霧燈也是採用全新的設計。在格柵內部採用加入了藍色PHEV字樣，以此來彰顯身份。
車身側面造型變化不大，整個車身側面造型設計起來也是十分的飄逸，輪轂造型設計起來是更加的動感。尺寸方面，全新帕薩特430 PHEV的長寬高分別為4948/1836/1469mm，軸距2871mm。
車身尾部採用跟燃油版造型是一樣，不過車身尾部增加430 PHEV的標識以此來彰顯它的混動車型，申報信息顯示，全新帕薩特430 PHEV還將配備全景天窗、全景影像等外部配置，同時也將提供215/60 R16、215/55 R17兩種規格的輪胎。
全新帕薩特430 PHEV搭載由1.4高功率版T發動機+電動機+三元鋰電池組構成的插電式混動系統，其中1.4T高功版汽油機可輸出110kW（150PS），電動機最大功率85kW（116PS）。此外，新車的工信部綜合油耗申報值僅為1.4L/100km。
總結：帕薩特再也不是之前的帕薩特了，目前的帕薩特的產品實力已經完全不行，只能依靠優惠幾萬塊錢的來維持帕薩特的銷量。甚至經銷商是賣一輛虧一輛，只能依靠維修來維持收入，不過帕薩特優惠幅度這麼大，是在各種減配的基礎上，所以消費者拿到車後維修的成本會大大增加。(圖/文/攝：懂車之道 王斌 編輯）
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