AV蝸友，汽車配置對於買車人來說，一般情況下都是多多益善的。就算是車開到報廢都用不上幾次的雞肋配置，買車人也會覺得就那樣放著也倍兒有面子。唯獨有這麼一個配置（也不能說是配置吧，應該說是功能才對），很多車主表示：
求幫忙拆掉好嗎？白送我都不要！相信經常開車的你已經聽懂我在說什麼了，沒錯了！就是自動啟停功能。
所謂自動啟停功能，乍一聽好像很高大上的樣子，但其實原理很簡單，就是車停下來時，發動機就會自動關閉，有需要時再重新啟動，以此達到省油的目的。
簡單分析就是，當車輛行駛中需要臨時停車時，一直踩剎車超過兩秒，發動機就會自動熄火，但你鬆開剎車再踩下油門後，發動機又會立即自動啟動。這樣做能避免停車過程中發動機怠速空轉損失的油耗。
但是，不少車主總覺得事情可沒有那麼簡單，自動啟停這個功能它究竟能省油嗎？頻繁啟動熄火，難道不會對發動機和其他零部件產生損害嗎？
自動啟停功能究竟省不省油？
老規矩，我還是簡單粗暴的回答你們這個問題先，那肯定是能省油的，不然你以為那些車企砸錢研發是吃飽了撐著沒事幹嗎？
其實自動啟停功能並不是什麼新生的黑科技了，它早於上世紀70年代就豐田皇冠上出現過了，後來也被大眾、亞菲特運用到自己的車型上。知道2000年以後，由於歐洲征服對於汽車排放要求越來越嚴格，油老虎車型根本上不了路，這時自動啟停才迎來了春天，被廣泛應用到絕大部分的車型身上。
所以你若說自動啟停就是個妥妥的大忽悠，那肯定是不可能的。那麼到底能省多少油呢？
廠商的說法是能省3%-10%，而老司機實測過還有能牛的，說是能省8%-15%。況且基於它的原理來看，停車時間越多越省，這對於交通擁堵的城市可以說是個福音啊，趕上個塞車塞到懷疑人生的春運，省油省個30%應該不是夢。
不過也有車主擔心堵車的時候走走停停的，啟停時間又短又頻繁，難道不會更耗油嗎？放心吧朋友，理論上停車超過1秒就能達到省油的效果的。
頻繁啟動熄火會毀車嗎？
我的答案也很明確：不會的！你可能會覺得：開啟自動啟停毫無疑問會大大增加發動機發動次數，電機和蓄電池肯定也會經不住這樣的高強度摩擦。
但是這一點真的無需擔心，你能想到的工程師又怎麼會沒有考慮到呢？不能說完全沒有危害，但有自動啟停功能的車
，它們的零部件，全部都是特供產品，經過了嚴格的抗疲勞測試，所以危害都是在合理範圍內的，對日常用車不會造成影響的。為何大家這麼排斥自動啟停功能？
其實大家這麼排斥自動啟停功能，除了對它的省油功能產生質疑和擔心會有毀車行為以外，最主要的原因是走走停停的時候，自動啟停導致發動機不斷熄火、發動，產生的震動感真的顛到懷疑人生，這大大影響了駕駛順暢感和乘坐舒適感。尤其是一些調校不是很好的車型，抖動和噪音簡直就是噩夢！
如何合理使用自動啟停功能？
自動啟停功能確實能幫助到我們省油，那麼哪些情況下就要合理開啟和關閉呢？
首先，在停車或者倒車時，應該關閉自動啟停，調整位置肯定要停停走走的，它在就是添亂；其次，油表燈亮時，下雨天時，坡道上時也都不宜開啟自動啟停；最後，有些車主也知道某些車的自動啟停功能是無法關閉的，比如說凱迪拉克XT5，這時候怎麼辦呢？啟停功能比較大的影響是在雨天涉水行駛時會對發動機造成一些損壞，所以自動擋車型只要切換手動擋模式即可（M擋），系統就會默認關閉啟停功能了。
關於自動啟停功能這是我給大家的一些科普和建議，自動啟停這個功能爭議可以說是很大的了，連老司機萌哥都把它歸類為汽車上最雞肋的配置之一，能不要求不要的那種。那麼你又是怎麼看待這個功能的呢？你會一上車就選擇關閉嗎？留言探討一下唄！
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