文｜之見
圖｜網絡
隨著雪佛蘭沃蘭多的上市，這臺自從曝光伊始便被各方關注的“多面手”車型終於揭開了最後的面紗。
廣義理解，沃蘭多屬於跨界車，既有SUV的造型，又有MPV的空間，還不乏轎車的操控，適合僅需要一臺車就能面面俱到的年輕家庭；狹義理解，這是一臺運動化十足的原廠低趴風格SUV，尤其是redline版本，作為完成度極高的官方成品，滿足懷揣那份改裝的燥動但又心有餘力不足的上進青年，省時省力省心，誰都會喜歡這臺造型無敵的原裝現貨。
沃蘭多價格實在，尤其是入門款已經低到119900元，是合資品牌7座家用車裡最實惠的選擇。
入門款的沃蘭多是手動擋，如果對此不介意或者像我這種喜歡手動擋掌控感的人選它很合適，畢竟手動擋更配運動的造型。就算是入門款，配置也有誠意，LED遠近光大燈、LED行車燈尾燈剎車燈、帶PM2.5濾芯的自動空調、20項全功能ESC電子穩定系統、HSA坡道起步輔助、獨立數顯胎壓監測、電子手剎、第二排空調出風、四窗一鍵升降（帶防夾功能）、鑰匙可遙控四窗升降等等一應俱全。但遺憾還是有，沒有全景天窗和倒車雷達，後者好解決，天窗不可能自己開一個，不過考慮到這是臺不足12萬價位的合資品牌7座車，心理層面也說得過去。
剩下三款車型均是自動擋，價格相差分別是一萬和五千，作為售價15萬以內的車型，最便宜的自動擋和最貴的自動擋之間只相差一萬五千元，很明顯雪佛蘭用不大的差價把消費者推向了中高配車型。我們在8月份已經對這款車做了深度試駕，親眼見到實車以後，redline版本的造型極具誘惑力，甚至可以說，他是很多人眼中一見鍾情的那臺車。
Redline的外觀套件和這臺壓低的SUV相得益彰，如果本就是一個打算降低車身的主，redline的沃蘭多便會是他希望的樣子，這是典型的教科書案例。尚·紅 系列專屬外飾、曜黑領結、獠牙式前保風道鑲炫紅標識、曜黑外後視鏡鑲炫紅標識、曜黑雙五輻運動輪轂配炫紅標識、Redline尚·紅 系列專屬銘牌，誠然這些裝束都是外觀或內飾件，但比普通SUV更低的車身恰恰跟這些裝束配合的天衣無縫，呈現出精心整型的效果。Redline的沃蘭多顯然更精神，更兇悍，更有性格，也更具力量感和活力，這才是年輕人的菜，何況這道菜的價格並不高。
如果跳過139900元的自動勁享版沃蘭多，來到149900元的Redline自動縱享版，多出的一萬除了外觀上的徹底改變，還多瞭如下配置：外後視鏡加熱功能、高級皮質座椅、駕駛員座椅4向電動+2向手動調節、倒車雷達、定速巡航、倒車影像、帶手機互聯功能的8吋懸浮式大屏等，從價值看這些配置完全超過了一萬元，而且統統都是使用率很高的功能，物超所值。如果還要錦上添花，再掏5000來到頂配，內後視鏡自動防眩目、測盲區檢測、第一排座椅加熱也能擁有，但這些功能是better而不是best的東西，消費者可以按需所取。
縱覽整個車系，目前推出4種配置，相對而言，次頂配的沃蘭多是性價比和形象以及功能性三贏的選項，也很有可能是今後的銷量擔當，但少花大三萬得到的手動擋也是極為划算的選擇，不過它註定只屬於少數堅定派，尤其是手動擋死忠。但不要忘了，也許今後還存在一種可能性，在目前5+2的基礎上再推出5座版的沃蘭多，價格繼續下探，屆時沃蘭多可能會讓為數不多的幾個對手極為難受。
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