駱彥倫
題主應該是想買車吧，在別克GL6和途安L之間難以抉擇對吧？！
我們從幾個方面來對比一下，然後題主就知道該怎麼選了。
為了公平起見，我們都以兩車的6座為例
途安L 1.4T 自動6座拓界型和GL6 1.3T 自動6座尊貴型
先說外觀，別克GL6採用了最新的家族式設計，時尚氣息濃厚，車頭和新款英朗差不多，由於車身設計修長低矮，從前面看更像一款旅行版轎車，但是看車尾的話，又是一個MPV，而途安L較為方正的造型，說不上亮眼，但也很耐看，加上車頂行李架，看起來更像MPV。相對來說，可能GL6的外形設計更符合年輕人的口味。
說完外形，再來說一下內飾，嗯，途安L一股濃郁的大眾家族風，中規中矩，車內以黑色調為主，略顯沉悶，GL6雖說也採用了家族式的中控設計，有英朗的影子，但是又區別於英朗，不過整體感覺要比大眾時尚豪華，也是挺招年輕人待見的。
同樣都是6座車，所以後排佈局基本一樣，不過是GL6的頭枕設計更符合人體工程學，坐起來相對會舒服一點。
裝載空間的話，兩車的二排三排座椅都能獨立放倒，提升了裝載的靈活性和便利性，同時，二排三排座椅放倒之後，基本都很平整，對於搬運較大物品，還是很實用的。
接下來我們具體對比一下兩車的配置：
指導價的話，途安L要高一些，不過要是加上終端優惠的話，可能還是途安L要貴一些，不過估計不會超過一萬元。
尺寸上，GL6佔據優勢，空間相對更充裕，配置上，兩車都採用前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，這一點在MPV裡還是比較少見的，同時像ESP和胎壓監測，前後倒車雷達，這些實用的安全配置都沒有缺席，另外全景天窗，定速巡航，無鑰匙啟動，LED日行燈等這些提升車輛逼格的配置也都一一在列。說完相同的，再說一下不同的，GL6比途安L多了車道保持，碰撞報警，併線輔助等一些駕駛輔助功能，還有遠程遙控功能，途安L比GL6多了後排自動空調，座椅調節方式更豐富等一些能夠提升乘坐體驗的功能。整體上來講，兩款車配置差別不算太大，確實會讓人糾結。
途安L的最大槽點可能就是自身搭載的7速乾式雙離合變速箱了，雖然油耗表現不錯，但可靠性和穩定性不如6AT，GL6的最大槽點估計就是那臺三缸發動機，有多少消費者本來打算購買GL6，缺因那臺三缸發動機對它望而卻步，今年以來，途安L的整體銷量都要高於GL6，說明消費者對於7速乾式雙離合的接受程度要明顯高於三缸發動機。可以毫不客氣的說，如果GL6搭載一臺四缸發動機的話，配上現有的6AT，銷量趕超途安L是沒有一點問題的。可是就目前來說，想要別克換髮動機不太可能，所以題主可以多考慮一下途安L～～
希望可以幫到你～～
啟名星
我只能說他們沒啥可比性，GL6無論哪方面都不是途安L的對手。
20萬元以內的合資品牌MPV首先想到的就是大眾途安L，也是許多奶爸的首選。不過大眾現在推出的途安L的Corss車型——途安L拓界版則顯得有些與眾不同，新車更為年輕、時尚且剛毅，定位消費人群不單單是城市家庭，同時也瞄準了年輕消費者。
大眾途安L拓界版屬於今年8月份剛剛上市的新款車型，售價區間是18.18萬元至19.98萬元，經銷商最低價是12.96萬元，能有如此大的優惠力度實在是誘惑力巨大。
一、 外觀設計
途安L拓界版在途安L基礎上加入了不少跨界風格設計，穩重大氣但又不失年輕時尚。前臉進氣格柵與前大燈相連增強了視覺橫向拉伸感覺，下格柵處網裝飾進氣格柵突出運動氣質，銀色飾條的應用也讓該車不失精緻。
二、 動力參數
途安L拓界版採用的是EA211 1.4 TSI渦輪增壓發動機匹配DSG七速雙離合變速箱的動力系統，這套動力系統成熟可靠，最大輸出功率150匹馬力與最大輸出扭矩250N·m。這樣的動力表現，完全可以滿足車主的日常行車需求。同時匹配的Start/Stop起停裝置與能量回收系統，很好地提高了燃油經濟性。
三、 車身尺寸
途安L拓界版分為6座版和7座版，6座版的車身尺寸是長*寬*高分別4537*1834*1682mm，7座版的車身尺寸是長*寬*高分別4527*1829*1659mm，軸距都為2791mm，而且底盤高度也提升了23mm，整車通過性有所增加。四、 內飾配置
途安L拓界版的內飾設計依舊延續了大眾經典式設計，模塊化設計讓車主感受到了便捷操作性。車內8英寸中控屏反應速度快，同時屏幕分辨率好，第二代MIB系統、導航與手機映射等功能配置一應俱全。安全配置上，途安L拓界版全系標配電子手剎、車身穩定系統、胎壓監測、自動駐車以及防碰撞預警系統，全方位為車主出行保駕護航。 白希文總結：
途安L拓界版擁有全面、實惠和安全等特質，對於消費者而言，是15-19萬元價格區間合資車型的不二之選。同時擁有六種車色和兩款車型可供消費者選擇，也滿足了消費者追求時尚個性的消費需求。因此途安L拓界版的銷量表現可以期待。
白希文
隨著別克GL6憑著六座理念精準切入家用MPV這一市場，安逸的途安L也開始有些緊張起來，於是上汽大眾很有針對性的在10月推出了2018款新途安L。
別克GL6的指導價區間為14.49-16.69萬元，途安L的指導價區間為14.58-23.08萬元，為了更公平地做出對比，所以我們選擇了價格相近的各自具體車型。
別克GL6 2018款 18T 6座尊貴型——指導價16.69萬元
途安 2018款 280TSI 自動風尚版——指導價16.98萬元
1、尺寸對比
別克GL6和大眾途安在車身尺寸上各有優勢，只不過兩者的差距幾乎可以忽略。
2、外觀對比
別克GL6並未套用大哥GL8的商務設計，而是用上了更趨近於家用轎車的居家風格，尤其是車頭部分，完全沒有MPV車型的慣有的飽滿風格。
大眾途安L則依舊是典型的大眾設計風格，大量平直的線條運用，使得途觀L看起來很沉穩。
3、內飾對比
別克GL6的內飾設計完全看齊了家用轎車，雙色儀表臺採用非對稱設計，大氣不失活潑，而且採用了仿皮縫線飾面，豪華感還蠻強的。
途觀L的內飾則依舊是典型的大眾風格，樸實無華，但材質與做工依舊屬於上乘。
4、座椅佈局對比
別克GL6全系只有6座，優勢在於第二排座椅留有中間通道，方便了第三排乘客的進出，相比之下的劣勢在於乘員人數。
途觀L則是傳統7座佈局，優勢在於乘員人數，相比之下的劣勢在於第二排乘客舒適度不如GL6的獨立座椅。
5、配置對比
GL6在配置上實現了全面碾壓。
6、動力對比
別克GL6的發動機為1.3T三缸機，途安L的發動機為1.4T四缸機，GL6的1.3T在最大馬力上有優勢，途安L的1.4T在最大扭矩上扳回一城，但GL6的三缸機在平順性方面是無法與途安L的四缸機相媲美的。
7、油耗對比
根據汽車之家網友給出的綜合數據：
別克GL6的百公里綜合油耗為8.3L。
途安L的百公里綜合油耗為7.6L。
總結：別克GL6作為家用MPV市場中的後來者，是具備足夠實力來打破固有秩序的，顏值夠高，配置夠好，6座定位更別緻，性價比也同樣出色。
適合人群：看重內飾設計、注重配置與第二排乘客的舒適性。
途安L作為家用MPV市場中的元老，在改款之後同樣競爭力十足，雖然在配置上不佔優勢，但在座椅數量上、油耗上、發動機平順上依然出色。
適合人群：看重發動機質感平順、剛需七座、看重油耗表現。
木子水原聊聊車
我途安L 提車一個多月，公里數3600km，，高速油耗6個左右，市區11個左右。
遇到最大的煩心是：發動機艙和中控“滋滋異響” ，像電流聲一樣，低速行駛非常明顯，聽的非常鬧心，4S店說正常！！！TMD無語！
用戶3617921304432
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汽車評中評
如果看重外觀和配置，就選6。若是在乎品質，還是途安。畢竟前者是中國特供車，三缸機，英朗拉皮，有待市場驗證。後者是中國市場最原汁原味的德國車了，只是某些細節不符合國人要面子的口味，還有dsg，總會有人糾結。如果讓我選，還是途安。
茫點710
qzuser207018238
正好我前段時間剛看了，首先GL6是三槓的，低配的很多實用的功能都沒有，內飾不是很好看，坐在裡面感覺有點矮，價格也不是很便宜，這是新款車，具體怎麼樣還要看開後的感覺，如果考慮就想買個6座的，可以考慮考慮，我個人覺得還是途安好點，畢竟只是改版的，好壞心裡都有數。
在路上我知道
城裡跑都差不多，偶爾出去玩還是途安，動力底盤安全性都要好一些，不知道GL6有沒有ESP系統如果沒有還是途安靠譜，途安是原味德國車高速下的安全性是其他車不能比的。內飾再好有啥用，大燈再亮有啥用，關鍵還看三大件。途安為啥銷量少主要還是價位，價位高是因為品質，希望買車的人在關心價格的同時認真研究一下為什麼這車貴一些，如果把價格放在第一位的請買五菱。
二雷49
昨天去4S試駕了。怠速不抖。掛D檔，踩剎車，抖！雙手麻酥酥的，千真萬確！兩個成年人乘坐，起步，加速至40公里，發動機肉，轟鳴！發動機轉速2000-3000轉！80--100公里巡航時，反而2000轉，通用讓發動機在低速時拉高轉速，減少抖動，但效果不好。車體較窄，座椅卡的不舒服！以上是我的親身體驗，供車友參考。
