万里沙101762451
汽车年检，车检方有个目的。车主有个目的，但车主宁可不想达到目的，但车检方不同意，到时间你必须来检车，否则，你别想上路。
检测厂有什么目的?不言而喻，大家都心知肚明。如果真是为了车主的安全着想，为什么检测厂院里糊一帮“黄牛"，不管你车有什么毛病，给“黄牛“点个二百、三百，全能搞定。检测线就是"捡测钱"。那么不是为了“钱”，前脚检测完出了故障再回来找检测线，为何不承认检测有问题，如同商场卖东西，出了店门概不退换，如出一辙。
车主的目的，就是每年既然必须得花这个钱，倒是希望你真能查出点隐患，也不算此钱花的冤枉，但是结果呢?车主们真糊涂了，这车检的目的到底为了啥?
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车辆年检是指：对已经领取到正式号牌和行驶的车辆，每年按《机动车运行安全技术条件》进行检验。目的就是检查车辆整体的技术情况，对于汽车的保养和维护确保正常，使汽车处于完好状态，确保机动车辆的行驶安全。
首次年检
指机动车辆为了申领行驶牌照进行的检验称为首次年检，其目的是：对于审核的机动车辆是否具备申领牌照的资格。
定期年检
对于定期年检主要检查为几项：
1、发动机、底盘、车身及金属设备是否清洁、齐全、有效，各主要总成是否需要更换，与首次年检的记录是否符合。
2、检验车辆的制动性、转向操纵性、各方面其它安全性能是否符合《机动车运行安全技术条件》的要求。
3、检验其车辆是否经过改造改装等行为，机动车辆的档案是否与车况相符，是否办理了审批和异动、变更手续。
4、机动车辆的号牌、行驶证有无损坏涂改的现象，是否需要更换。
5、对于转籍、过户是否办理了规定的手续，在册汽车与实有汽车是否一致等。
年检不合格车辆
1、对于年检不合格的车辆应限期修复，逾期不合格的车管所将收缴行车牌证，暂停上路行驶。
2、无故不参加年检的车辆或年检不合格的，都将暂停上路行驶。
3、符合报废条件或使用超过规定年限的车辆，不予检验并收回牌证，注销档案予以报废。
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每年那么多车去年检，真能查出什么毛病吗？那些检测人员根本不知道标准是什么？去年说我车灯的颜色不对，不能过，我质问他，那车灯标准是什么！！根本回答不上，就一味说不能过，然后就仪器检测，结果还是通过了，根本就不专业，而且每年那么多交通事故，有多少是因为车辆问题而发生的？汽车年检根本没必要，我自己开的车自己心里有数！
反而我更觉得驾驶员每年的或者几年的年检更重要，定期进行机动车驾驶员资质排查，理论不过就暂停驾驶员资格，因为很多交通规则都是开着开着就忘了，这才是导致交通事故的主要原因！
新能源47
一、先看看名词解释：车辆年检是指对已经领取到正式号牌和行驶的车辆，每年按《机动车运行安全技术条件》进行检验。目的就是检查车辆整体的技术情况，对于汽车的保养和维护确保正常，使汽车处于完好状态，确保机动车辆的行驶安全。
二、年检分类：
1、首次年检
指机动车辆为了申领行驶牌照进行的检验称为首次年检，其目的是：对于审核的机动车辆是否具备申领牌照的资格。
2、定期年检
对于定期年检主要检查为几项：
1）、发动机、底盘、车身及金属设备是否清洁、齐全、有效，各主要总成是否需要更换，与首次年检的记录是否符合。
2）、检验车辆的制动性、转向操纵性、各方面其它安全性能是否符合《机动车运行安全技术条件》的要求。
3）、检验其车辆是否经过改造改装等行为，机动车辆的档案是否与车况相符，是否办理了审批和异动、变更手续。
4）、机动车辆的号牌、行驶证有无损坏涂改的现象，是否需要更换。
5）、对于转籍、过户是否办理了规定的手续，在册汽车与实有汽车是否一致等。
3年检不合格车辆
1）、对于年检不合格的车辆应限期修复，逾期不合格的车管所将收缴行车牌证，暂停上路行驶。
2）、无故不参加年检的车辆或年检不合格的，都将暂停上路行驶。
3）、符合报废条件或使用超过规定年限的车辆，不予检验并收回牌证，注销档案予以报废。
从这几方面来看，是对机动车所有人、驾驶人、道路参与者负责的态度和环保层面的考虑来出台的政策，但现在车辆质量，和车辆所有人对汽车的维护情况来看，有些滞后。政策执行多年，难免各地都形成了一个灰色产业链，逐步补沦为了一些暗箱敛财的一种手段，增加汽车使用者的使用成本和时间成本。地方车管所权利过于集中，现在，地级市以上的城市去车管所一个小小备案登记，没有熟人、不找关系的情况下，正常排队走流程，没4、5个小时基本办不下来。
Allen1922
本质是收钱，其它的说法都是借口。汽车年检应该和交强险、车船税、捆绑在一起。凡是收了交强险、车船税的车由收取交强险和车船税的公司保证年检必须顺利通过。没有通过年检的车辆不得收取交强险、车船税及其他任何费用。
霍小新69118075
不敢说目的是什么，说说切身体会吧。
我的第一辆车年检，开进去，看也没看，灯光不合格。我问怎么办？手一挥，那边，修。
把车开到指定处，那小子问什么问题・_・?我说灯光不行。他故作良心地说，老师，你的车这么新，原车灯最好不要拆了，不然以后肯出毛病。那怎么办呢？答曰，这样吧，照顾你，不拆了，交上某某元，盖章，包过。果然交钱后很快过了。
第二辆车年检，尾气不合格。到指定处五分钟收费200，返回复测不合格。又拿上200，还不合格。旁边一黄牛耳语，拿上三百包过。果然过了。
基本上就是，被人家痛宰，还得谢谢人家照顾。
那些骂汽车年检的，建议取消年检的，大概就是类似的原因吧。
淮北日月升
敛财啊，
1,可以统计一下一年有多少检测没有合格的，占比多少，
2,如果有5%不合格，让95%赔检，合理吗，
3,检查不合格的，找黄牛或简单修理一下就合格，交钱照样上路。
4,统计一下交通事故有多少是车辆不合格造成的
5,既然检测合格的车辆，车辆原因出了交通事故责任算谁的
6,就算是为车主安全着想，为国家稳定社会安全，免费如何，这是个大账国家应该算的过来。
临秀都江
坐标北京。买了保险送了一张年检费代金劵。今天花了四五个小时，终于办完事了！但是，当我从检测员手中接过车辆后发现：胎压报警，大灯报警，车身防侧滑报警！很难想象当时我的车在检测线上是怎样被那帮孙子折磨的！操他大爷的！
MrXu0307
关于汽车年检问题，大家讨论的很多了。其实，要分开来说，对于那些拥有多年驾驶经验，了解汽车相关知深刻，熟知车辆基本构造和工作原理，又懂得各机构的作用和性能者，自己拥有的车辆，年不年检的，真的就是无所谓的事情！但对于一些只会开车的新手而言，他她们的车辆，还真的需要相关技术手段，帮他她们检测一下。这样是绝对有好处的。但是，所谓的年检，能给车辆提供多少安全和技术方便的帮助，那就另当别论了！比如，我的车，虽然已用了七八年了，在检测时，每次都是一次性通过检测！因为，平时，我对车辆的各部件，各操作机构，包括灯光，刹车距离，离合器刹车踏板的自由行程，轮胎气压，刹车是否测滑，制动盘和制动片的厚度，甚至还包括发动的怠速高低，燃烧是否良好等等。我都了如知掌。有了故障，我就自己排除。从不带病上路。所以，年检，对我，一点作用都没有！但，不检不让上路！又有什么办法呢！大家所讨论的，汽车年检之规定，确实有待改革！
62442092914
私家车除非是不要好的，都是车主自觉会去保养维护到最佳状态，公众车辆因关系到大众安全必须车检加监测，至于那些老旧废气乱喷的执法可随时拦下严肃处理，干部公务员的还可追责，市民也可举报危害公众健康 ，安全车辆，这样几年下来，使用的车会状态更好！
