301米的小衚衕，想開車通行卻要堵上半小時。這不是偶然現象，而是協和醫院北側煤渣衚衕的常態。不過如今，變身“禁停衚衕”的煤渣衚衕再也不堵了。記者從東城區瞭解到，仿照煤渣衚衕，8月底至9月初，協和醫院周邊和王府井地區將會再打造韶九、錫拉、北官場、甘雨、柏樹和西堂子等6條“禁停衚衕”，王府井地區將全面“疏堵”。
■擁堵狀況
301米衚衕通行得半小時
別看煤渣衚衕只有301米長、8米寬，卻因其特殊的地理位置，繁忙程度絲毫不亞於著名的崇外大街。煤渣衚衕位於王府井大街東側，呈東西走向。衚衕西口距離王府井大街僅234米，衚衕南側緊鄰北京協和醫院北大門急診大樓，衚衕北側有多個衚衕小區，居住著300餘戶本地居民。
來協和醫院看過病的人大多都知道，想在看病高峰期把車停進醫院地庫有多費勁。協和醫院的地庫出入口都位於煤渣衚衕，再加上到王府井觀光旅遊的車輛，居住在附近的居民停車，煤渣衚衕從早到晚被堵得水洩不通。這條小衚衕到底有多堵呢？東城區城市管理委員會綜合協調科科長董曉君告訴記者，保守估計，煤渣衚衕的日均通行車流量也得在五六百輛以上，而且七八成都是去協和醫院的。協和醫院的地下車庫有1400個車位，高峰時段車位飽和度90%以上，這些車都得從煤渣衚衕出入。“遇上看病高峰期，在這條小衚衕裡堵上十幾分鍾都算少的，堵半小時都不新鮮。”車多擁堵，鳴笛聲響成一片，還會對居住在衚衕北側居民區的百姓正常生活造成影響。
■疏堵對策
今年5月，東華門街道聘請專業公司開展問卷調查，首先進行了本地居民停車需求摸底。此外，為了治堵，還與協和醫院溝通，最終將醫院地下車庫的出入口進行了對調。董曉君表示，煤渣衚衕是一條東向西的單行線，而協和醫院的地下車庫入口原本設置在衚衕西端，出口設置在衚衕東端，想要停車，必須穿行2/3的衚衕才能進入地庫。而協和醫院地下車庫的出入口對調後，需要停車的車輛只要一駛進衚衕東口，就能立刻進入地庫，不用再穿行衚衕浪費時間了。
路側停車位全部取消
煤渣衚衕的道路北側原本設置了7個對外收費的佔道停車位。“但是這條衚衕裡的佔道停車絕對不止7輛，最多的時候，光是衚衕一側就能停20多輛車，再加上隨意停放的共享單車，讓整條衚衕通行能力很差，交通秩序混亂。”東城區東華門街道辦事處副主任蘇玥告訴記者，如今，衚衕東口設置的7個佔道停車位已經取消收費資格，清除了車位線及車位編號。衚衕內增設了護欄等交通隔離設施，施劃禁停線，設置交通標誌標識，衚衕中部建起了自行車棚。並加大執法巡查力度，對違章停放車輛嚴格處罰。
考慮到附近衚衕居民的正常的停車需求，特意和周邊三個單位協調居民的停車事宜。目前，新燕莎商廈、協和醫院、澳門中心均已經為附近居民提供了優惠價的“居民停車位”。煤渣衚衕70餘輛居民私家車已經有52輛與停車單位籤協議繳費，實現停車入地。“王府井地區停車每個月怎麼也得1500元到1800元左右，但是我們居民停車，每月就收500元。”簽訂了停車協議的王府井社區居民唐毅表示，以前將車胡亂停在路邊，雖然免費，但不安全，車被劃傷過，還是現在有正規停車位踏實。
■治理效果
擁堵衚衕30秒順利通行
今天上午，當記者再次來到昔日擁擠不堪的煤渣衚衕，眼前的景象已與往日截然不同。衚衕中保留了4米的機動車道，旁邊還有非機動車和行人通行的專用通道。衚衕中沒有車輛滯留，一輛輛汽車風馳電掣駛過，也不聞一點鳴笛的噪音。“現在就算是遇上就診高峰期，最多5分鐘也能通過衚衕，要是平時，30秒就開過去了。”董曉君說。
■下一步措施
“禁停衚衕”下月再添6條
蘇玥表示，下一步，在協和醫院周邊、王府井等有條件的地區，也要採取衚衕不停車的模式。“衚衕不停車將陸續推進，分步實施。最早8月底，最晚9月初，王府井地區就會再有6條衚衕也將打造成‘禁停衚衕’。這6條衚衕分別為韶九、錫拉、北官場、甘雨、柏樹和西堂子衚衕。”按照整體方案設計，已經與周邊9個單位協調了地下停車場，對這6條衚衕周邊居民開放，提供優惠價的“居民停車位”。
原載於2018年8月14日北京晚報頭版頭條
北京晚報記者 張楠 實習生 田晴 攝影 北京晚報記者 劉平
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