一直以來，奔馳都被視作全球當之無愧的豪華車大佬， 目前幾乎所有的車款都已經升級到了全新的家族設計，並且在產品線的寬度上，奔馳也在不斷地進行擴充。
我們一直對奔馳車尾代號的認知，就是字母越大數字越大就越豪華，越貴，越牛X，越有逼格，這次奔馳可是出了一輛皮卡X級，可想而知奔馳對它寄予厚望。
奔馳X級的外觀造型來源於現有其他車型，它提供由低到高PURE、PROGRESSIVE、POWER三種外觀樣式。
前臉採用家族式設計，百葉窗雙幅式格柵，兩側翼狀大燈，前臉下方配有銀色下護板，其中高配車型會配備LED燈組，看上去更上檔次。前保險槓也會提供不同的樣式，如圖兩款車所示，低配車型上會使用純黑色的前保險槓設計，而高配車型則會加入鍍鉻護板，更加時尚動感。
車側線條相比常見的皮卡車型更加圓潤和流暢，車窗外廓配有鍍鉻飾條，還配有貨廂龍門架、車頂行李架和側踏板。車身長寬高尺寸為5340mm、1920mm、1819mm，軸距為3150mm，貨廂的長寬高分別為1587/1560/474mm。
同時，為貨廂提供了照明系統，由位於高位剎車燈位置的LED燈組組成，貨廂中還會提供12V電源，以滿足其他用電設備的需求。新車根據配置的不同提供17、18、19英寸輪圈。
車尾佈局與納瓦拉保持一致，排氣系統採用單側隱藏式佈局。 後保險槓設計同前保險槓一樣會因車型的不同（PURE為黑色、PROGRESSIVE為車身同色）和鍍鉻版本（POWER）。在安裝後保險槓的情況下，後擋板的打開角度為90度。
為了進一步提升便利性，奔馳還會提供不安裝後保險槓的版本，使後擋板的打開角度提升到180度。低配車型和高配車型在尾燈處存在差別，
雖然都是新穎的豎直尾燈設計，但是高配車型尾燈內部會加入LED燈帶，擁有更出色的點亮效果。
奔馳內部設計師以及開發團隊還為這款車打造了廣泛的選裝配件，以滿足消費者在功能性、越野性方面的要求。比如消費者可以選裝側面踏板、側欄、貨廂蓋等等。
新車內飾採用了具有奔馳家族化的風格，借鑑了很多來自V級的設計元素。中控臺會提供三種不同的風格可選：亞光黑色、鋁製效果以及棕色木紋效果。其上方會使用人造皮革，圓形的空調出風口，營造了運動感。.
懸浮式中控屏幕，標配尺寸為5.4英寸，也可選裝8.4英寸大屏，分辨率為960x540，擁有全景影像、導航等功能。另外，新車還配置了帶腰部支撐的電動座椅、藍牙電話、三輻式多功能方向盤。空間方面，後排可以乘坐三人，實用性不錯。但真皮座椅是需要選裝的。
奔馳X級目前提供四套動力系統的選擇
X 200搭載的是一款四缸汽油發動機，最大功率為166馬力，峰值扭矩為238牛·米；X 220 d和X 250 d搭載的是四缸柴油發動機，最大功率分別為163馬力和190馬力，峰值扭矩分別為403牛·米和450牛·米。頂級的X 350 d車型，搭載六缸柴油發動機，最大功率為258馬力，峰值扭矩為550牛·米。
傳動系統方面匹配的是六速手動或七速自動變速器，其中X 220 d和X 250 d還可以搭載4MATIC適時四驅系統（非四驅車型均為後輪驅動）。據悉該車的最大載荷1100kg，牽引能力根據動力不同為1650-3500kg。在驅動形式方面同時提供後驅和四驅車型可選，並配備了中、後兩把差速鎖以提升其脫困能力。
奔馳X級基於納瓦拉平臺打造而來，在外觀與配置上的確比納瓦拉要強不少。
但僅僅換了個殼子加了點配置就要貴一倍嗎?
其品質能與納瓦拉有那麼大的差別嗎?
30多萬的換殼納瓦拉你會為它買單嗎?
-The End-
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