2018年9月6日，洪泽地方海事处工作人员潘学华正在海巡艇上做台帐、打扫卫生，一切忙好后，他如往常一样到洪泽湖上进行日常巡航。
潘学华是洪泽地方海事处船艇上的一名工作人员，从事海事水上安全工作28年。1990年9月工作调动至洪泽海事海巡艇苏安4号从事湖区一线安全管理工作，那一刻，他就与洪泽湖结下了不解之缘。
90年代初，改革开放大风吹来，洪泽湖上的水上运输行业也进入了高峰期，每天来自安徽、河南等地的运输船舶流量最多达到500余艘。由于受当时的条件限制，水上运输船舶设施简单，吨位小、质量差、多是水泥船，在途经洪泽湖运输过程中时常会遭遇突发性大风大浪，给运输船舶造成船毁人亡的悲剧。作为一名海事船艇上的水上安全管理人员，从90年代至今，他经历了湖区水上运输船舶从水泥船、小吨位船，到钢质船、到100吨、到500吨、到现在的1000多吨位大马力船。在持续20多年的湖区一线工作中，无论是寒风凛冽，还是酷热难耐、夏季枯水期拖浅船、冬季湖区破冰引航，还是突发风灾事故抢险救助，都留下了他矫健的身影。最令人难以忘记，令人敬佩的，就是他经历的湖区太多的抢险救助工作。在生死关头、在狂风大浪中，他迎难而上，英勇救助，与他的团队一次一次把船员从死亡线中救回，一次次挽救了船员的生命财产安全。
在1997年7月20日，一场突发性风暴袭击洪泽湖，潘学华所在的船艇一次救助54人。在2003年10月14日的抢险过程中，他成功救出遇险船民，最后背着受伤的船员送往医院救助。2005年9月12日，在“卡努”台风中，他救助遇险的一轮12拖船队，把遇困船员全部送往安全水域。
2012年4月2日晚上，九级大风席卷洪泽湖，造成9艘船只沉没，高良涧船闸引航道待闸的兴航拖158船队（1轮10艘驳船）遇险。当时风浪太大，海巡艇救助过程中多次不能靠近遇险船舶。潘学华站立在船头，风吹得人根本站不稳，他不顾个人安危进行投缆。浪打来时，他半个身子都入水了，他站立不稳抓住船舷，找准时机成功把缆绳套在被困船舶上实施拖带进行救助，最后成功把被困船舶拖至安全区域。那一次风灾，他们成功救助11艘遇险船舶以及37名遇险船员。
潘学华长年在湖区从事水上安全管理一线工作，多年来每个月都要在洪泽湖孤岛上的马浪岗海事所上值勤，10天的值勤期间里不能与家人团聚，只能默默坚守，忍受寂寞。春夏秋冬，年复一年，日复一日，他把最美的青春默默奉献给了大湖，2015年到了他退休年龄，由于他的出色表现，单位返聘他继续在海巡艇上从事湖区的水上安全工作。
潘学华表示，在洪泽湖上干了一辈子救生抢险工作，觉得这是一件积德行善的好事，虽然辛苦危险，但每当救助了受难的船员，心里感到欣慰，也为从事这项工作骄傲，所以，只要还能够帮助别人，还能够在湖区，他就会义不容辞地继续奉献。
閱讀更多 洪澤發佈 的文章
