老李11935
上次已經對油價(汽油、柴油價格)走勢作了分析和判斷，今天汽油價格基本印證了分析和判斷的正確性。
但什麼事情都不是一成不變的，定勢思維侷限人們的思想和眼光。國外汽油價格下降不一定牽引國內汽油價格下調，這是兩個根本不同的市場！供需關係決定價格。國外用降價刺激消費，因為國外不缺汽油(少數國家除外);國內用漲價控制或調控消費，因為國內汽油(包括所有能源)嚴重短缺！中國13億人口，資源、能源的平均佔有率相當低。因此，我們不能指望將國外的汽油價格複製於國內，這是不接地氣的，尤其是在國內汽車快速增長的今天！當中國汽車年銷售量逐年下降，新能源汽車市場分額增長到一定比例後，人們對汽油的依賴性減小了，汽油柴油的價格的彈性空間將凸顯出來。在一定時間內，中美貿易摩擦對中國汽油價格的影響可能更加負面。
曉霧28
漲了！漲了！漲了！重要的事情說三遍！！！
國慶節長假前汽油漲價，這讓多少準備國慶節假期自駕出行的朋友們很是肉肉疼啊！（也包括我😭，要這個國慶節趁著高速免費，佔個便宜回趟家）
到底為什麼漲價？國際油價漲了唄！我們現在的調價機制不就是說與國際油價掛鉤嘛！正好又是國慶長假前夕，正是好時候，這就是利潤增長點，決不能放過哈😄！
我記得去年還是前年，也是有個長假前國際油價暴跌，按照規定應該是給國內油價做調整的（應該是下調，不是上調🙄），突然某相關機構發了個文～大概意思就是說由於某種特殊情況還是什麼特殊原因，長假前國內油價暫不做調整！
這是幾個意思啊？國際油價下調按照規定國內油價也應該做出相應調整的時候，因為要有長假，自駕出行的多，就不調了？那為什麼這次長假前國際油價漲了，國內就做出相應的漲幅了呢？
想來想去，就是這塊到嘴的大肥肉誰捨得撒嘴啊！🤔
問題是，有沒有想過我們這些家裡沒有礦的普通車友的感受呢？自駕出行，這七天基本上都是往返要開出去幾千公里的，高速上平均油耗按照十升油來計算（還別碰到各種堵車），每升漲了一毛多，一百公里就要多一塊多錢，三四千公里就要多花費幾十塊錢。
肯定有人說，都開車回去遊玩兒了，還在乎這區區的幾十塊錢？
在乎，必須在乎！這幾十塊錢也是辛辛苦苦搬磚搬來的呢😥！
再說，一輛車幾十塊錢，這國慶長假期間有多少朋友出行？又有多少輛車貢獻了這區區的幾十塊錢？小學的算數題，估計大家都會算！
有關部門怎麼就不能等過了國慶長假後再調價呢（往上調）？至少是別該往下調的時候慎著，改往上調的時候辣麼的迫不及待。這幾桶油應該不差這區區的幾十塊錢，就別讓老百姓心裡這麼糾結了！
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汽油肯定是漲價了，100元加油13升多一點，馬上有突破8元的勢頭！不能不說今年汽油真叫貴，真希望車企能造出加水能跑的車！🚙
為什麼這麼貴，就是讓你綠色環保出行，限行還這麼擁堵，那就給你來個限油！讓你沒事少開車出來瞎逛！
這麼貴的油，買車的肯定考慮油耗問題，那麼新能源車的機會就來啦！但這肯定不是兩桶油想看到的結果，它們只為利益而來！
