新疆是中国的西部省份，“一带一路”下，新疆对外开放的格局展现出勃勃生机和无限前景。与此同时，新疆各市的发展态势也不尽相同，呈现出一超多强的总体发展特征。
一超就是乌鲁木齐，作为首府，乌市的发展历来被重视，资源人口向省会集聚。以2018年上半年为例，乌鲁木齐GDP达1350亿元，居自治区城市第一位。
乌市在短短几十年内发展成为二线城市，实现了前所未有的历史性跨越，五层立交、地铁通车试运营、GDP稳速增长……越来越多的成就被新疆实现。
尤其值得一提的是乌鲁木齐的外贸。乌鲁木齐外贸进出口一度可以达到50%的增长，这都归功于一带一路！中国出口中亚货物在乌鲁木齐大量集结发运。
今年上半年，克拉玛依、昌吉州、巴音郭楞州的GDP分别为448.8亿元、448.3亿元和445亿元，构成了新疆经济发展的第二梯队！
克拉玛依是一座以油田命名的城市，是先发的能源型城市，人均收入曾经被誉为全国最富裕的20强城市之一。从城市奠基伊始，克拉玛依就根据石油的开采（白碱滩区和乌尔禾区）、冶炼化工（独子山区）和生活办公（克拉玛依区）等办厂需求出现了多中心城市发展的态势。
克拉玛依：一座以油田命名的城市
但随着转型升级，在工业设备不断更新的背景下，主要靠石油开采炼化发展的城市能够提供就业岗位也较为有限。因此克拉玛依的经济增长速度虽然还算高（上半年7%），但已经有些乏力了（和田上半年的增速7.8%超过了克拉玛依）。此外，克拉玛依人口增长速度低于疆内其他城市，克拉玛依想坐稳新疆“老二”的交椅，还需要努力！
昌吉州、巴音郭楞州经济发展不错，尤其是“华夏第一州”（我国面积最大的自治州）——巴音郭楞蒙古自治州，经济发展潜力巨大。尤其值得一提的是巴州首府库尔勒市，是古丝绸之路中道的咽喉之地和西域文化的发源地之一，是南北疆重要的交通枢纽和物资集散地。
从人口方面来看，库尔勒市的户籍人口加上流动人口接近100万人；从城市建成区面积来看，库尔勒市的建成区面积达115平方公里。这是目前新疆境内除乌鲁木齐外唯一在面积和人口上接近“双百”标准的城市。库尔勒市（县级市）不仅是全疆县级市GDP总量的冠军，还超过了地级哈密市、吐鲁番市。库尔勒市也一直是“全国综合实力百强县市”。
美丽的库尔勒市
随着格库铁路（格尔木到库尔勒）的修建，库尔勒又将成为新疆第三条出疆铁路的门户，其交通和物流优势将进一步扩大。
而新兴的喀什如同三十年前的深圳，逐步由一内陆中小城市向世界级中亚首屈一指的大型城市转变。2010年中央设立了喀什经济开发区，赋予建设我国向西开放的重要窗口，是中巴经济走廊。而作为“一带一路”的旗舰项目、示范项目，更是为喀什及新疆的发展带来了巨大的机遇。上半年，喀什GDP399亿元，离400亿只有一步之遥！喀什是未来新疆区域经济的有力竞争者！甚至有可能是黑马！
伊犁和阿克苏紧随其后，都实现了300多亿元。这里不得不说的是阿克苏的临空经济。阿克苏机场始建于上世纪60年代末，2010年完成了第一次改扩建工程，机场综合保障能力得到显著提升。今年1月至8月，阿克苏机场完成游客吞吐量已达83.21万人次，货邮量达3327吨，是名副其实的新疆第四大机场。新的机场扩建计划也在执行，预计2020年完工投入使用。阿克苏将借助空港经济区、保税园区、国际物流园区、纺织工业园区、西城工业园区及丰富的旅游资源开发实现经济腾飞。
通铁路是和田发展历史上的里程碑
哈密市以下城市都是几十亿至200多亿的经济总量，和田和吐鲁番排在靠前位置。2011年6月28日，乌鲁木齐至和田首开列车，和田告别不通火车的历史。
从此，大量的瓜果、玉石、丝绸等物品通过一列列火车运送到全疆、全国各地。最著名的当然还是和田玉，和田正在探索试点玉石艺术品实物交易、玉石金融产品设计开发等相关产权交易服务，打造全国和田玉文创加工交易中心。
新疆正阔步发展，城市日新月异，未来新疆必将是我国西部以及对外开放最耀眼的明珠！
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