国产车企，现在风光无限的非吉利李书福莫属，左手入马来西亚宝腾和莲花跑车，右手抛出500亿人民币入股戴姆勒奔驰，强大的决心和会讲故事的李书福真是左右*源。同样是自主品牌的新星奇瑞，就没有那么好运呢？这得分析两家企业的理念。
1.旧车型再研发，车型传承有序，打造爆款。
吉利汽车从是模仿开始到再微创新，微试探。从帝豪车型获得成功后，马上将所有资源集中到一起，大力推广帝豪汽车，使得从一辆默默无闻的小车，迅速超过前辈，成为爆款车型。无独有偶，在同一时间，奇瑞推出一款模仿车旗云，在当时也是一款热销车型，价格便宜，配置丰富。只是奇瑞后来莫名奇妙推出的奇瑞A3车型，没有热销起来，旗云又没有换代更新车型，旗云慢慢消失在新车扎堆的市场上。回过头来看，奇瑞手里抓着旗云，车型又热销，应该保护好旗云这个牌子，像长城哈弗、吉利帝豪的热销车型都要独立出来，拿更好的资源去培养它，让它自由成长起来，而不是朝三暮四，反复折腾新旧品牌，猜测未来估算客户。长城哈弗、吉利帝豪都能传承上一代车型，经过再研发，才推出新款车型，原来良好口碑催生蝴蝶效应，一上市马上得到客户认可，成为爆款持续热销汽车。古人云:不积跬步,无以至千里。
传祺新车
2.企业要学会讲故事讲渊源。
手机产品发布会都很扎堆，为什么有这么多人喜欢看，关注度这么高?无非是他们的故事讲得好就是一种情怀。无独有偶，要数车企故事讲得好的吉利汽车更是名列首位。吉利博瑞的“时代先锋 洞见不凡”，从“美学动人、安全卫人、尊享宜人、驾乘悦人、品质耀人”标语鲜明恰好。比如外型，前面的回字型中网，取自水滴涟漪，仿生学的左右大灯有几分雄鹰犀利的眼神，远望格栅就像一条横搁的玉如意，造型取自杭州西湖拱桥的仪表台，这美观又富有美的寓意结合堪称经典。一个外国设计师能运用大量的中国经典元素，互相协调，搭配在一起，使用起来，又十分称手美观，不由得感叹设计师的高雅和睿智。这是车型设计的渊源出处，如果找个像罗永浩一样的布道者，产品发布会必然变成吸粉发布会，口口传颂，新车想不热销都难。也就是说企业学会讲故事，将吸粉无数。
3.即要里子又要面子
如今这个时代，快节奏时刻，像奇瑞能静心下来研发汽车三大总成，确实很了不起。从奇瑞推出的新车，各项性能、操控都是一流的，性能还有点过剩。年轻人就是不喜欢，车型热销不起来，高开低走，陷入有口碑无市场的怪圈。哪里出了问题呢？也许从十分成功的传祺上能找到答案。2010年9月，广汽集团才成立传祺，同年推出传祺GA5正式上市，传祺GA5在争奇斗艳车市中没有一点优势，没故事没特色，销量不温不火，直到传祺请到原奔驰设计师张帆担任造型设计总监，亲手打造出一系列GS4、GA8、GS8等爆款车型，每款车热销过万，传祺汽车真的打通任督二脉，销量不断攀升，短短数年时间销量突破百万，挤身国内汽车四大自主品牌，传祺汽车从此真正变成一个“传奇”。热销车型都有一幅靓丽外观，凭借“美丽”打动人心，吸引年轻人为之折服，得年轻人赢未来。可见，一个好的造型设计师确实起到画龙点眼，点石成金的奇效。奇瑞的里子是挣到了，面子还需下深功夫。
爱美之心,人皆有之，在当今看颜值讲情怀年代，汽车漂亮外型起到丰富人文精神，技术可以突飞猛进，可是优秀设计是否优先满足人的情感需求，再说创新开创潮流先河呢？
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