SUV的高烧也持续好久了，近几个月看到了慢慢减退的迹象。虽然，中国西部地区是SUV更加好卖的地方，不过看来车厂也意识到了，轿车才是真正的主旋律，大部分都强调运动。下周中国西部最有分量的车展成都车展开幕，看来亮相、公布预售价或正式上市的全新轿车可多了。来，一款一款告诉你。
东风本田Inspire
大家之前在几个车展看到的Inspire是一辆很接近于量产的概念车。东风本田一定会把Inspire包装成为比雅阁还要高级的车型，尽管历史车型是这样的。但还是不会离开一车两味的套路了。外观是比较好辨认的，Inspire更帅气年轻一点，没有采用雅阁的大嘴，也减少了很多镀铬装饰更清新。预计内饰和雅阁高度相似的了，动力也是同款的1.5T分高低功率，还是以高功率194马力为主吧，混合动力稍后也会跟上的。而最大的问题是，当本田一车两味时，往往有偏心的一面，UR-V和之前的思铂睿定价太高了，希望这次Inspire定个和雅阁有得拼的价格，别让车迷失望了。
领克03
领克01、02厉害的地方是，设计前卫但不另类，而03就是轿车了，也传承了一样的家族基因。特别是车头的上半部分，一样有超级跑车的风范，但车尾没有用溜背式的设计就显得有一点突兀。内饰预期和领克02最为相似，相信用料也是领克03突出的地方。看到这台1.5T可爆发180马力挺不错的，甚至有想秒思域的念头，不过能不能说服中国车主选择三缸发动机，才是对这款车的真正考验了。
一汽大众CC
全新一代大众CC介绍得不少了，之前在深圳车展也被围满了人，这次成都预计不会例外。就算不看动力内饰，光超拉风的外形就已经赢了一半，而且还打破了大众套娃的沉闷，前脸就太有征服力了。再加上四门无框设计，更加风流倜傥啦。2.0T动力不差同级的奔驰宝马的了，因为和奥迪A4L那台2.0T是同款的，CC也许是唯一一款让你放弃选择BBA的大众汽车了。
吉利缤瑞
说CC是最美大众车，那缤瑞也称得上最美吉利车了。自从博瑞的设计取得成功还沿用到全家族之后，缤瑞的设计既有传承又有质的突破，感觉真能和国际大牌媲美。内饰和现款多个车型接近，简约也带豪华。车身的规格也表明，缤瑞的野心是直视大众朗逸和丰田卡罗拉的。颜值、内饰到位了，动力有点冒险，用了1.0T三缸，以前很多自主车都说挑战合资车，其实是说说而已，而缤瑞也许是有相当实力的一名挑战者了。
朗逸两厢
朗逸三厢被视为神车，经常夺得销冠。但朗行往往只有朗逸1/10左右销量。这次其实就是朗行的换代，改名朗逸两厢还是想蹭一点现成的知名度吧。前脸、内饰和之前换代的朗逸没两样，重要就是有个介乎于两厢和旅行车造型的车尾吧，还有车顶的行李架。不过，朗逸两厢运用的车身颜色更加鲜活，更能吸引年轻车主的喜爱。
全新福克斯
福克斯明显就是好车但没有卖好的典型例子，这次换代轴距加长，内饰精美度明显提升，还用上最新版本的SYNC系统。简单地说，就是要把大家能看得到的地方做到位，才能参与和卡罗拉、朗逸的竞争。这次换代同样有三厢和两厢版，更有ST-Line，可以满足有性能欲望的情怀车主。当然，福克斯还是能坚持在你看不见的地方做得很到位的，四轮独立悬挂和优越的驾驶乐趣，依然值得大家期待。能不能让大家重新爱上福克斯，就看这次了。
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