原料就地取材,中國用這種方式爲馬爾地夫擴建機場

當地時間9月18日,一架翼展近80米的空客A380客機在馬爾代夫維拉納國際機場(簡稱馬累機場)新建跑道著陸。在中國公司幫助下,馬爾代夫馬累機場進行了擴建升級。中國《環球時報》9月29日報道稱,“空中巨無霸”機型在新跑道上首次成功試飛,標誌著這座由中國公司承建的國際機場新跑道將全面完工並投入使用,更意味著馬累機場飛行區的等級提升到4F級,可滿足A380等F級機型的使用。

原料就地取材,中國用這種方式為馬爾代夫擴建機場

據瞭解,馬爾代夫最大的機場馬累機場由於設計較早,受限於施工水平和施工能力限制馬累機場起降落航班受限,年吞吐量僅為400萬人次,機場跑道僅可起降中型客機。遠趕不上2040年機場旅客量將突破1200萬的預期。馬爾代夫旅遊部官員曾表示,要實現馬爾代夫旅遊業升級,前提是實現馬累機場的升級。

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據報道,中國企業在不影響老跑道期間的情況下,採取吹填的方式建設新的跑道。據悉,在施工中中國公司發現馬爾代夫唯一的建築材料僅有珊瑚砂,而在珊瑚砂上建機場尚屬世界首例,國際上也沒有先例可循。

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中國媒體報道稱,最終,中國項目部完成了約540萬立方米的填方量,大致相當於兩個半昆明湖大小,在吹填機場過程中包含了很多技術和施工方法的創新,“填補了中國企業海外填海造機場的技術空白”。


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