在INSPIRE上市前,你应该搞明白它“守护”的是什么

“不需要再迷惘,我很清楚该守护的是什么……只要道路仍在,不妨将门打开”

这是日本流行女歌手滨崎步2004年发表的单曲《INSPIRE》中的歌词——而把这两句歌词用在与歌曲同名的本田INSPIRE车系上,也是十分贴合。那么,在成都车展发布量产版、将于10月25日正式在国内上市的全新一代INSPIRE,它所守护的,到底是什么?

在INSPIRE上市前,你应该搞明白它“守护”的是什么

回到上半年的北京车展上,INSPIRE Concept的亮相让很多追随本田多年的忠实拥趸们重燃了对这款经典车型的向往。如果再往前回溯,将近30年前从崎玉工厂走出的INSPIRE是本田历史上无法忽视的重磅产品,“汇聚世界范围内的先进技术,打造爽快的飞驰感受”,带着这样的造车理念,INSPIRE在车坛中一直是一股能影响中级轿车格局的有生力量。只是,它在中国市场的路走得稍微崎岖了一些。

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在产品层面,尽管有本田大法的加持,INSPIRE自诞生开始就并未简单地追求运动与操控,而是以驾乘者的愉悦感和满足感为目标,更在意为用户提供一款能够平衡生活多层次需求的产品。而这种思考方式,为INSPIRE奠定了经典的中高级轿车发展路径。

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从轻便行驶与奢华主义的高度融合,到“启迪驾乘者,便捷高性能”的深刻意义,再到将先进的驾乘体验和优秀的启迪秉性升华到更具魅力、顺应时代的价值观方向上,从而成功打造出一款能够启迪驾乘者的全新中高级轿车,INSPIRE一直围绕着自身独有的价值观,稳定而持续地为用户呈现着高品质的产品。尽管其发展历程与各代雅阁都有或明或暗的纠葛,但在本田拥趸的心目中,INSPIRE依然是不可替代的存在。

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今年北京车展上INSPIRE Concept的登场,让用户和市场重新看到了这款经典的身影。其对线条的独特运用和造型上的大胆创新,让人对量产车型更加充满期待,而量产车与概念车中间的重现程度也成为了另外一个饱受关注的点——这次的成都车展,东风本田给出了一个让人满意的答案。

在INSPIRE上市前,你应该搞明白它“守护”的是什么

一个多月前,东风Honda在上海召开了全新品牌发布会,提出了“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张。而作为东风Honda品牌升级后的首款新车型,INSPIRE自然肩负着诠释新品牌主张的重任。

将技术与主张融合,则是INSPIRE车系、乃至本田品牌所始终坚守的信条。

比如在上一代本田思铂睿上,应用了全球全世界唯一的液力变矩器8速双离合变速箱,加上地球梦发动机,可以说是真正意义上落地“本田FUNTEC技术品牌”的首款产品,也极大加深了“本田&黑科技”的品牌标签在国内消费者认知中的印记——对了,INSPIRE,便是思铂睿的继任者。

在INSPIRE上市前,你应该搞明白它“守护”的是什么

作为东风Honda即将上市的旗舰车型,对INSPIRE在最新技术的应用上我们丝毫不用怀疑——东风Honda一定会倾其所有。

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INSPIRE将搭载的Honda最新SPORT TURBO和SPORT HYBRID动力系统,首先让INSPIRE能更加契合自己的运动化定位。尤其是混动版车型,第三代i-MMD混动系统“将强劲动力与极致燃油经济性相统一的能力”,已经得到验证,而第三代i-MMD混动系统也俨然成为这个级别的标杆——更关键的一点,随着i-MMD系统的不断升级、成熟、普及,又进一步了降低它的装车成本,这也让我们十分期待INSPIRE混动版车型会以一个怎样的价格入市。

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而与动力黑科技相辅相成的,则是本田最新研发的“Honda SENSING安全超感”系统,根据相关资料显示,该系统集成了ACC自适应巡航、VSA车辆稳定性控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统,电子预警等主动安全(驾驶辅助)辅助系统,成为驾驶者畅快操控车辆时的重要保障。

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能给驾驶者带来愉悦感的还有Honda CONNECT智导互联,这是本田与高德合作开发的新一代导航互联系统。该系统以辅助驾驶为主要目的,可以根据实际的道路交通状况,推荐行车路线、可以精确的预测到达时刻,同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务——可以说,在不同的出行场景与不同的客户需求中,这套Honda CONNECT智导互联都能将它的价值最大程度的展现。

当然,客观的说,目前的Honda CONNECT智导互联系统开发程度并不深,也还有更多的功能可以拓展,不过既然Honda已经开始与阿里巴巴这样的国内科技巨头展开合作,那么未来的系统更加贴近用户并不是什么难事。

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最后,我们再谈谈INSPIRE的外形设计。前面提到,INSPIRE量产车型基本复刻了INSPIRE Concept的设计,同样拥有充满动感的运动风格和溜背式车身姿态,以及像LED流动转向灯这样极具潮流感的外观细节。但是,我们也能从全新INSPIRE上找到很多专属于INSPIRE车系的痕迹,甚至是一些复古的元素。比如并没有采用大嘴格栅设计,而是以扁平小格栅配合前保险杠两侧的大尺寸进气口,同时也减少了车身上银色镀铬的使用而更多采用熏黑处理。东风Honda对于这些细节上的思考,让INSPIRE在整体观感上除了富有活力外,也显得更加俊朗、坚毅和运动。

写在最后

1989年秋,本田根据时代变化推出了一款最新轿车,并提出“世界·品质”的主张,基于这一点,本田在产品上进行变革,催生了新4 Door Hard Top·series (新四门硬顶系列)……今天,“驾驶乐趣和舒适体验”依然是INSPIRE车型守护的信条——而这种信条的最新呈现方式,真的值得拭目以待。


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