我们都知道A股的投资制度是每日有涨跌幅的限制，也就是正负10%的波动。
很多人就对涨跌幅限制颇有微词，所以当年有权证的时候，无数投机客就顶着权证，而权证交易带来的血泪教训，似乎并没有让一些投机客对交易有更深层次的认识。
今日又有一个重组成功的股票复牌了，按照交易规则今天同样不设涨跌幅。
所以，这会是一个很好的投机机会吗？
北汽蓝谷用36%的跌幅告诉你两个重要道理：首先不要轻易投机，其次，搞清楚细节再决定。
不要轻易投机
北汽蓝谷的K线图
这是北汽蓝谷的K线图，就这个图就可以看到，一个光头光脚的阴棒子，基本上意味着今天买入的投机客，都是被深套的。
这里笔者特地用的一个词请注意，是投机，而不是投资。
对于A股市场而言，很多散户抱着的态度，其实就是投机，也就是赚一把就跑的概念，甚至完全在赌大小。
按照一般的逻辑，虽然重组成功，变成北汽新能源汽车的核心业务，但是在新能源汽车里，北汽相对于比亚迪来说，研发确实落后很多，而且就依赖补贴程度来看，北汽的依赖度要更大。
所以虽然顶着新能源汽车的光环，但是估值未必会太高。
即便不研究基本面，从技术面或者常理来看，停牌两年多，大盘指数向下，甚至很多个股向下都跌了50%，此时的复牌，即便是不限涨跌幅，下跌的风险也远大于上涨的可能。
搞清楚细节再决定
上面的分析，针对的是完全凭借首日不设涨跌幅的投机者而言，除此之外，还有一个很重要的细节，或许是这些投机客，根本没有注意到的问题。
即便你看到的，收盘跌了将近37%，实际上，由于涉及到股改，10送25除权之外，还有格外赠送的股票，按最后一天收盘价计算，应该是10。04元的成本。
也就是说，你看到的今天14.66元开盘，实际上大多数投资者，是有可能赚了40%多的！
一个停牌两年的股票，因为重组与股改，开盘涨了40%，停牌期间大多数股票都经历了大幅下跌，此时不卖，更待何时？
所以，大资金毫不犹豫的撤出了，也就是发生的中两度被交易所临停，但全天依然成交了2000多万股，成交股数创下历史新高。
北汽蓝谷的分时图
当然，从分时图上我们也可以看到，成交的机会也就是一瞬间的事，如果原来的投资者，稍微的一犹豫，或者对未来过分的憧憬，可能也就错失了绝佳的离场机会。
按照最终收盘价而言，停牌前买入的投资者，亏损并不是今天的接近37%，而是大概5%，并不太多，同期沪指跌幅都为14.83%，北汽蓝谷的表现，已经足够可以了。
所以，唯一的问题就是，明天是否继续跌停？
结语
通过这个活生生的投资案例，告诉了我们两个道理。
首先，不要因为某些交易上可能的机会，就做一个纯粹的投机客，你需要有足够的逻辑支撑才可以。
其次，任何投资或者投机之前，你要把细节都考虑清楚，就像本案例所示，很多买入者开盘价依然大赚，如果你发现了这个问题，那至少你会冷静许多。
最后，就像今天的特停一样，即便原股东有机会获利了结，那也是一瞬间的事，机会稍纵即逝。
当你已经比大多数投资者都收益颇丰的时候，该收手的时候，就收手吧。
就像一句佛语：合掌人生。
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