在拉萨市南，拉萨河畔矗立着一座青藏川藏公路通车纪念碑，这是1984年12月25日为纪念青藏公路和川藏公路通车30周年，西藏自治区人民政府而立。为修筑青藏川藏公路，3000多名军民献出了宝贵的生命。
碑文写道：建国之初，为增进民族团结，建设西南边疆，中央授命解放西藏，修筑川藏、青藏公路。川藏公路东自成都，始建于1950年4月；青藏公路北起西宁，动工于1950年6月，两路全长4360多公里，1954年12月25日同时通车拉萨。
世界屋脊，地域辽阔，高寒缺氧，雪山阻隔。川藏、青藏两路，跨怒江攀横断，渡通天越昆仑，江河湍急，峰岳险峻。11万藏汉军民筑路员工，含辛茹苦，餐风卧雪，齐心协力征服重重天险。挖填土石3000多万立方，造桥400多座。五易寒暑，艰苦卓绝。3000志士英勇捐躯，一代业绩永垂青史。
青藏川藏公路建成通车，在“生命禁区”和“世界屋脊”创造了人类筑路史上的奇迹。铸造了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神。
拉萨烈士陵园始建于1955年，安葬着为和平解放西藏、修筑川藏青藏公路、平叛、改革、中印自卫反击战、平息拉萨骚乱和为西藏发展与建设英勇献身的800多位烈士。
青海格尔木烈士陵园，位于城西郊、格尔木河畔，占地75亩，现安葬有在青藏公路、青藏铁路一期工程等重点工程等英勇献身的革命烈士、因公牺牲人员330余人。
川藏公路沿线的一些县城，如西藏八宿县、波密县等都建有“两路”烈士陵园。
由于年代久远和统计工作落后，《西藏革命烈士名录》仅记录了大约100名因“两路”牺牲的烈士。为纪念2014年川藏青藏公路通车60周年，西藏自治区民政厅决定重新收集整理川藏青藏公路烈士档案。
《西藏革命烈士名录》对于“两路”烈士的记述也相当简单。如工兵五团七连战士肖文明，贵州省安顺县人，1953年3月入伍，1954年6月因修路塌方牺牲；工兵五团二连副班长席年生，山东省青岛市人，1945年5月入伍，1953年12月入党，1954年7月因修路点炮时被炸身亡。
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