華龍網9月29日11時45分訊（記者 劉豔 通訊員 雷鳴）今（29）日，記者從重慶軌道9號線建設運營有限公司瞭解到，軌道9號線嘉華軌道專用橋主墩順利“出水”。
據介紹，嘉華軌道專用橋是軌道9號線控制性工程，跨越嘉陵江，南接渝中區、北至江北區，全長619米，主跨252米，其中P5主墩位於嘉陵江主航道南側的深水區，施工難度大。
重慶軌道9號線項目相關負責人介紹，本工程施工的難點，一是嘉陵江江流湍急，水位漲跌不定，一天之內水位最大高差達5米；二是河床無覆蓋層，水下就是艱硬的岩石，鋼圍堰、施工平臺搭設等無處著力；三是工程距離下游已建成的嘉華公路大橋僅80米，不能進行水下爆破。
針對這一情況，項目部先後邀請國內橋樑施工專家到現場“把脈”，最終採用在水下機械開挖成槽的方式進行施工，在全亞洲尚屬首次。
昨日P5墩第四節混凝土澆築完畢，順利“出水”。
重慶軌道9號線建設運營有限公司表示，嘉華軌道專用橋主墩墩身澆築將在今年11月完成，軌道9號線預計2020年底通車。
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