哈喽，大家好，欢迎阅读本期的车辆评测，本期给大家评测的是凯迪拉克的XT4，现在在二三十万的豪华品牌SUV这个级别当中，选择虽然很多，但是其实每一台的优缺点都非常明显，选择起来是让人非常纠结的，现在这个让人纠结的市场，又迎来了一位实力派的选手，就是本期的主角，凯迪拉克的XT4。
第一眼看到这台车，相信大家的感觉肯定跟我一样，就是我们从来没有见过的，如此年轻的一台凯迪拉克，这才是真正的年轻人的第一台凯迪拉克，那么这台车官方透露它的设计师的年龄，跟他的受众是完全一致的，都是25到30岁之间的年轻人，所以最终出来的这个效果，也是非常符合年轻人的审美，但是其实从设计元素上看，这台车还是传承了很多凯迪拉克的经典元素的，比如这种前尖后尖的钻石切割的造型，还有这种泪眼造型的大灯，都是我们此前在凯迪拉克车型上很常见的设计，同时在车身侧面整个线条，整个C柱和窗线的感觉，跟他的大哥XT5也是非常相似的。
在看看内饰，首先我要讲三个我喜欢的点，和两个我不喜欢的点，首先第一个我喜欢的点，就是坐在驾驶座这里会感觉身边所有的皮质包裹非常的齐全，而且非常的舒服，比如这张座椅，特别柔软特别舒服，还有中央扶手箱的皮质也是相当的舒服，还有就是前面的档把，用的是电子的档杆，握感也是非常好的。第二个点就是坐在驾驶座这里会觉得身边的储物空间非常多，而且非常的方便，比如他这个门板上，扣手部分做了一个封底，这样就可以放一些小件的物品，这个门板也可以轻松放下3瓶矿泉水，同时在中高配的车型，两个门板就主副驾驶的门板，都有设计一个专门放雨伞的地方，这样的话上车可以把雨伞直接塞在这，十分的贴心。第三个我喜欢的点就是前面的那一排实体按键了，其实此前凯迪拉克车型有一种走触控话的趋势，包括ATS-L还有XT5，他们上面的这些多媒体还有空调触控按钮，都是尽可能的往触控方向去做，那这台车又回归了传统的机械按键，我个人是非常喜欢机械按键的，并且这台车机械按键的手感，按出来的声音，做的都是非常的好，所以坐在这里就会觉得这个车厢的质感是非常好的。那么这台车我不喜欢的两个点，其实都是集中在这个中控屏里面，首先这个中控屏的造型，我个人不是很欣赏的来，这种上窄下宽的设计，走过感觉哪里怪怪的。第二个就是它的这个高度稍微有点低，坐在驾驶座正常驾驶的话，用余光瞟它是不太可能的，必须要低头看他，这样就有点像低头看手机，缺乏安全感。
这台车的发动机呢，使用的是一个2.0T的可变缸发动机，搭载通用最新的9AT变速箱，最大功率可以达到177KW，最大扭矩可以达到350Nm，但是这也是目前我对这台车所有的认知了，因为目前只能做一个静态的体验，并不能开它，所以还不能够直接的告诉大家这台车值不值得买，但是就我们今天的静态体验来看，我认为在整个静态的部分，车厢的质感，用料，豪华感，都是值得我们去买单的，所以我认为这台车如果后期在市场上可以做到目前ATS-L那么优惠，那么高的一个性价比的话，他有望能够超越目前的奥迪Q3，还有奔驰GLA，成为这个级别的销量亚军。
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