古都西安，是中華文明和中華民族重要發祥地。長安自古帝王都，其先後有西周、秦、西漢、新莽、東漢、西晉、前趙、前秦、後秦、西魏、北周、隋、唐13個王朝在此建都。
而武漢同樣不遜色，春秋戰國時期，武漢屬楚國管轄。武漢地方建制始於西漢，為江夏郡沙羨縣地。
近代以來，尤其是張之洞督鄂期間，武漢得到長足發展，而如今的武漢成為中國15個新一線城市之一，綜合實力不容小覷。
同為名城，自然惺惺相惜，可如今，從西安北站出發到武漢最快仍需要3小時51分，那麼，兩座名城直接能不能更快呢？
答案是肯定的，那就是藉助建設中的西武高鐵。
西武高速鐵路是連接江城武漢與古都西安的高速客運專線，由漢十高鐵、西十高鐵組成（武漢—十堰—西安），西武高鐵線路全長約652公里，總投資約1117億元，是福銀高鐵的組成部分。
西武高鐵由武漢起，途徑孝感、隨州、襄陽、十堰、商洛，最後直達西安，建成後武漢到西安最快只需2個小時。
一、西武高鐵由漢十高鐵、西十高鐵組成
1、漢十高鐵
漢十高鐵，武漢到十堰的雙線高速鐵路，未來作為武漢至西安國家高速鐵路的重要組成部分，不僅是湖北省內連通武漢、十堰、隨州的重要區域性快速鐵路，也將是溝通華中與西北地區、東南沿海的國家戰略大通道。
目前武漢到孝感西段為250km/h城際鐵路，孝感西到十堰段為350km/h高速鐵路。孝感西站預留武漢西方向直通線路，直接從武漢西站（新漢陽火車站）引入孝感西站。
武漢至十堰段399公里，投資527.5億元。
2、西十高鐵
西武高鐵十堰至西安段約252公里，投資約590.28億元，
西十高鐵西武高鐵的組成部分。設站6座，西十高鐵是規劃的湖北省十堰市至陝西省西安市的一條高速鐵路。
西十高鐵全長約266km，其中陝西省境內179km，湖北省境內87km，運營時速350公里。
全線正線設車站7處，西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰北站。，是一條高標準、高密度、大能力的高速鐵路。
二、西武高鐵設站
西武高鐵沿途設置武漢西站、孝感西站、安陸西站、隨州南站、隨縣站、棗陽站、襄陽東津站、谷城北站、西安東站等站。
1、武漢西站
武漢西站
武漢西站是武漢市武漢鐵路樞紐內規劃的一個綜合客運站,其中一種設計方案是在福銀高鐵武西高鐵、渝武高鐵、沿江高鐵上新建武漢西站,，同時沿武漢西站、漢口站、武漢站規劃設置一條鐵路客運環線，將城鐵、高鐵、城市軌道交通與天河機場進行高效銜接。
2、孝感西站
孝感西站
孝感西站佔地面積12000平方米，按照地級市站2站臺6線標準修建，是漢十高鐵孝感區域地級全落地式站臺，設計有北至十堰，西至應城，東至孝感東三個接口。
此站與十四五規劃中的孝感南站的區別在南站為高架站，西站為落地站，落地站的特點是增加接口和增加站、線方便！
3、安陸西站
安陸西站
安陸西站，是漢十城際鐵路（西武高鐵武十段）在安陸市境內設立的中間站點，預計於2015年開工建設，2018年投入使用。
4、隨州南站
隨州南站
隨州南站，是湖北省內武襄十城際鐵路和武十高速鐵路沿線規劃的一個車站，2015年2月動工，預計2018年建成並投入使用。
車站建成後，從隨州南站可乘坐動車組、城際動車、高速動車直達武漢、孝感、襄陽、十堰、宜昌等城市。
5、隨縣站
隨縣火車站（安居），位於隨州市安居鎮車崗村。新站於2016年1月1日正式開建，距隨州南站17km，距離孝感東站99.5km，距襄陽東津站 124km，，預計2018年建成通車。
6、棗陽站
棗陽站
棗陽火車站，位於湖北省棗陽市車站路，建於1966年，是漢丹線上的車站，隸屬武漢鐵路局襄陽車站管轄，是湖北省內武襄十城際鐵路和武十高速鐵路。
7、襄陽東津站
襄陽東津站
襄陽東津站，即襄陽東津新區火車站，是襄陽三個客運火車站之一（已使用的襄陽站，襄陽東站），是西武（武襄十城際鐵路）、鄭渝高鐵、呼南高鐵（貴襄高鐵和襄荊宜城際鐵路—）上的一個重要站點，預計2018年之前投入使用。
襄陽東津站規模基本確定，站內共設9個站臺、20條到發鐵路線，能夠滿足鄭萬、漢十、襄貴3條高鐵的運行需要。
8、谷城北站
谷城北站，是漢十高鐵的一箇中間站。是湖北省內武襄十城際鐵路和武十高速鐵路。
9、丹江口南站
丹江口南站
丹江口南站，是西武高鐵沿線在丹江口市的一個車站，位於湖北省十堰市丹江口市土關埡鎮金山村，車站建成後，從丹江口南站乘動車將可以直達十堰、孝感、武漢、隨州、等城市。
10、武當山西站
武當山
武當山西站，是西武高鐵漢十段在武當山景區附近設立的中間站點，於2015年開工建設，預計2018年投入使用。
11、十堰北站
十堰北站
十堰北站，位於十堰市張灣區漢江路街辦水堤溝。規劃設4臺11線，9條站線，2條上下行正線，一期建設2臺6線，預留2臺5線合康高鐵場。
從在建的漢孝城際鐵路孝感東站引出，經朋興（預留）、雲夢東、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽、襄陽東津、隆中、谷城北、丹江口南、武當山西、十堰北，全程設站13座，線路全長399km，設計時速350公里，計劃4年建成，2018年底投入運營。
屆時，乘火車從漢口到十堰的時間將縮短至2小時內。
12、鄖西東站
鄖西東站是是西武高鐵沿線的一個高鐵站，計劃2018年開工建設，2021年完工。
13、山陽高鐵站
山陽站位於陝西省商洛市山陽縣，是西武鐵路客運專線在山陽縣境內設立的高鐵站點。2018年底開始施工，預計2022年投入使用。
14、商洛西站
商洛西站，位於商州區楊峪河鎮，是西武高鐵線路上的在商洛市的高鐵站點。
15、藍田站
藍田
藍田站，位於陝西省西安市藍田，是武西鐵路客運專線在藍田縣境內設立的高鐵站點。2018年開始施工，預計2021年投入使用。
16、西安東站
西安東站規劃規模比肩西安北站、設置3場15站臺29線，成為集高鐵、城際、普速客運列車為一體的特大型火車站。建設中的地鐵5號線與規劃中的地鐵13號線的終點即為西安東站，並將與東站零距離無縫換乘。
閱讀更多 盛世財經號 的文章
