用複雜的運算帶來簡化的體驗，上汽通用重新定義人機交互。
2018年8月23日，在上汽通用車聯網戰略媒體溝通會上，上汽通用汽車總經理王永清在現場為車聯網用戶帶來了流量利好的消息——上汽通用汽車別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌所有搭載車聯應用的用戶都可享受“安吉星車聯應用流量終身免費“的優惠政策。
去年3月，上汽通用發佈“車·聯·無限2025”車聯網戰略之後，圍繞圍繞車載通信、車載娛樂、人機交互、智能駕駛以及系統安全，紮實往前推進。這一消息的公佈，又為上汽通用車聯網戰略的推進加了一劑助推劑。
站在2018年第四季度的時間節點，上汽通用的車聯網戰略加速推進。過去一年取得了哪些成果，未來一年用戶會享受到哪些迭代升級？我們為你總結了如下亮點。
一、讓車聯網告別“流量綁架”
在發佈會現場，上汽通用宣佈即時推出“安吉星車聯應用流量終身免費“的優惠政策，來進一步推動“車·聯·無限2025”戰略的落地。
現階段用戶對車聯網產品的使用不積極，原因之一是“流量綁架”。近一年各大車企紛紛推出流量免費政策，來鼓勵用戶更好地使用車聯網功能。那麼上汽通用此次推出的安吉星車聯流量終身免費又有什麼不同？
我們先來仔細看一下安吉星車聯應用流量終身免費的規則。
- 生效時間：2018年8月23日，也就是發佈會當日起生效；
- 目標用戶：別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌所有搭載車聯應用的用戶；
- 免費政策：滿足條件的用戶每年將獲贈24G免費高速流量（根據估算，24G屬於業界比較高的免費量配置，一般用戶正常使用每年需流量約21G），且免費流量不限速；
- 捆綁消費條件：無；
- 限制條件：僅限於符合該流量政策車型的第一任車主，流量僅限車機端使用。
市場上的很多“免費”方案僅僅是指基礎流量免費，也就是說在聯網使用導航（不含地圖下載）、語音識別服務、應用（APP）內容訪問、應用升級及OTA服務、數據採集、內容推送等功能時，無需為流量支付費用。
上汽通用早在2017年就開始實行五年基礎服務免費。此次為旗下三大品牌擁有車聯應用的用戶推出的免費政策，是對2017年政策的再度升級——24G不限速的流量服務中，不僅涵蓋了上述基礎流量，還包含了在線媒體播放、地圖下載更新所需的增值流量。
眾所周知，車聯網應用中基礎服務消耗的流量並不多，在線娛樂功能和地圖更新所需的增值服務，才是流量消費中的佔比“大頭“。因此和大多數免費流量方案相比，上汽通用的流量免費方案含金量更高，不設捆綁銷售條件，可覆蓋所有車機端應用，首位車主終身享受，試圖幫助用戶從根本上消滅“流量焦慮”。
二、一張階段成績單
“車·聯·無限2025”車聯網戰略發佈以來，上汽通用汽車積極打造新一代車聯繫統，並在三大品牌旗下車型中迅速普及。
回顧過去一年多的時間，車雲菌認為可以總結出四個方面的成果：
1、打磨“車端+雲端”的基礎技術
車聯戰略的推進，離不開車端與雲端的基礎技術建設。
在車端，上汽通用採用了基於CAN總線和以太網總線整合的車載互聯繫統，幫助提升視頻、音頻的傳送速率，強化系統的互聯性。在雲端，上汽通用採用了私有云與公有云的混合模式。私有云平臺承擔車輛信息服務內容，公有云平臺接入第三方內容服務，在兼顧用戶隱私的同時，也可以增加附屬價值。
在整個“車端+雲端”的閉環中，上汽通用從設計到運營均部署了完整的網絡安全功能。
安全的概念是一個產品全生命週期的概念，上汽通用汽車車聯平臺執行總監王晨東表示，上汽通用汽車的網絡安全設計上涵蓋整車電子架構、智能網聯車載系統和雲平臺，為後續車聯創新應用與服務構建紮實、高效的基礎平臺，確保讓消費者獲得開放、安全的車聯雲體驗。
2、建立以用戶為中心的賬號體系
個性化服務的起點是用戶賬號體系。上汽通用為每一位車聯網用戶建立了車聯網帳戶，來提供個性化的專屬服務。車載安吉星服務、手機安吉星App、車載應用及服務、售後服務等，都將有一個用戶專屬賬戶貫穿始終，確保服務的統一與完整。同時，車聯賬戶本身還會與用戶的網易雲音樂賬號互通，實現個性化服務的無縫銜接。
3、豐富基於雲技術的應用生態
雲端應用生態的打造，與用戶體驗的提升息息相關。基於安全可靠的雲平臺，上汽通用在逐漸豐富基於“雲”的車載應用生態，陸續完成幾類應用落地，包括：全新開發考拉FM和網易雲音樂等在線音樂/在線電臺； 融合實時交通、智能避堵的全新在線導航系統；基於雲服務強大的計算能力和數據處理能力的車內自然語言交互系統。
4、推動智能駕駛輔助在中國落地普及
上汽通用在智能駕駛領域的發展也緊跟趨勢。王永清在發佈會上表示，上汽通用的ADAS智能駕駛輔助技術已在旗下三大品牌車型上快速普及，並且覆蓋15萬以下車型。達到自動駕駛SAE L2等級的Super Cruise™超級智能駕駛，整合了駕駛員注意力保持系統和高精地圖數據系統兩大核心技術，已在北美市場上市。
三、一款“更主動”的車聯繫統
現場在介紹未來車聯繫統的進化時，貫穿更多場景，讓用戶體驗趨於無縫化，是一個十分明顯的趨勢。
在停車借車場景中，通過授權的手機作為虛擬鑰匙進入並啟動車輛的虛擬鑰匙功能，為用戶日常用車和借車場景提供安全保證。
在多人出行的場景中，可以實現基於微信和車機的組群內車輛位置下發，組群用戶車輛位置實時同步顯示，實現車主與車主的溝通。
在家居場景，用戶可通過車輛互聯繫統提供的界面及語音助手實現對智能家居設備的互聯控制，例如在夏天駕車回家時候時，提前打開家中的空調等等。
與此同時，用戶個人賬號體系的升級被再一次強調——在下個階段，系統將開始為用戶提供“千人千面”智能推送服務。
通過大數據和人工智能技術，系統可以描繪車主畫像，為其提供量身定製智能內容推薦。比如提醒車主家人生日，為車主推送最喜歡的音樂等等。
現場，上汽通用還對下一款車機產品做了預告，透露系統升級後帶來的體驗關鍵詞是：“更主動”。
上汽通用月底上市的重磅新車上，全新的車聯繫統會將上述“人”、“車”與“場景”更加緊密地聯繫在一起，為用戶在車輛這個“第三空間”中，提供超感的用戶體驗。通俗些講，在啟動車輛、車輛行駛時，不同車主看到的車機屏內容都不一樣。
這一切的實現，依賴於上汽通用基於場景、系統、模型三大維度建設的“數據引擎魔方架構”，通過將三個維度信息的融合，像魔方色塊組合一樣，演變出的千變萬化的車聯數據生態。
據現場介紹，目前上汽通用在數據領域已經有了初步積累，獲得專利20個，在軟件領域的著作權也達到了24項。未來上汽通用還將不斷地基於數據，訓練機器自學習，提供基於不同場景、不同用戶的車聯服務。
這一更新帶來的變化，將會重新定義車機屏與用戶的交互方式。車聯繫統將會從以往的被動式對話，轉為主動和用戶交互。雖然後臺的運算越來越複雜，但車主端的操作將被大大簡化。
以系統提醒車主關窗功能為例。車聯繫統需要了解車窗狀態，車輛位置行駛狀態，獲取分鐘級別的天氣狀態，融合多項信息分析獲得結果之後後通知車主，最後在車主授權後關閉車窗。而車主要做的，只需在收到通知後下達命令。
用複雜的運算帶來簡化的體驗。一切正如現場所說，“超感體驗的最高境界就是無感”。
車雲小結
進入發佈會的現場，每個人都會被整個舞臺設計吸引。活動現場採用了一種穹頂式的設計，屋頂作為屏幕的一部分，被投影成每日仰望的星空。舞臺設計結合立體音效，讓每個置身現場的人都收穫一種視聽享受。
正如發佈會留給我們的期待，未來的人、車、生活體驗也將如現場體驗般更加沉浸，每個人都能享受到駕駛的樂趣，也能享受到車聯技術為我們帶來的便利。
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