汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。进入20世纪80年代，汽车逐渐步入电子化、智能化，新兴的电子技术取代汽车原来单纯的机电液操纵控制系统以适应对汽车安全、排放、节能日益严格的要求。最初有电子控制的燃油喷射、点火、排放、防抱死制动、驱动力防滑、灯光、故障诊断及报警系统等。90年代以后，陆续出现了智能化的发动机控制、自动变速、动力转向、电子稳定程序、主动悬架、座椅位置、空调、刮水器、安全带、安全气囊、防碰撞、防盗、巡航行驶、全球卫星定位等不胜枚举的智能化自动控制系统。还有车载音频、视频数字多媒体娱乐系统、无线网络和智能交通等车辆辅助信息系统。汽车本意是为了代步来用随着科技的发展汽车越做越科技、可以预见，汽车的电子化、智能化还将出现许多新系统、新成果，使驾乘汽车变得更加安全、环保、节能、舒适和愉悦。
今天要给大家分享的是车辆娱乐系统与停车辅助系统的兼容问题。上周接到一辆事故路虎，车子后尾门被追尾，车子电瓶被撞报废（电瓶在备胎包边上），车子经过一周的钣金喷漆修复后发现车辆倒车影像无法成像，
维修师傅以为车辆娱乐模块数据丢失，拿来专用电脑对车辆进行数据测量分析发现娱乐模块正常，维修师傅把娱乐和倒车影像分别测试都正常，只要把两个模块同时装好系统就不好用，有倒车影像没娱乐，有娱乐没倒车影像，这辆路虎倒车影像是后加装的，
既然电脑检测原车娱乐模块没问题那就肯定是后加装的倒车影像模块有问题，可单独装影像模块是有影像的这就尴尬了，
维修师傅查阅资料询问配件商得知加安装倒车影像需要一个协议盒俗称汉化模块，
也就是导航模块，这下维修师傅明白了全车断电导致汉化模块内部数据丢失，造成娱乐跟影像不兼容。维修师傅发回来一个汉化模块安装好测试，测试一切恢复正常，通知车主提车。
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