中华汽车刚上市的时候销量还是不错的，比如中华尊驰，中华骏捷，骏捷F系列，后来销量好的车型莫名其妙的停产了，换代车型销量不尽人意，比如中华H系列。中华做出一些莫名其妙的事还有中华V6，就这两年，国产车卖的如火如荼，中华则按兵不动，像长安，宝骏，传祺，比亚迪等众多国产品牌出新车的速度惊人，中华憋了两年才出一款中华V6，而且还玩饥饿营销，想要订车得等很长时间，上市的时候被人追捧，现在消费者看到了质量，这车降到7万，要知道上市可是卖12万的，现在近乎腰斩，还是没人买。又一国产倒台，配宝马发动机比博越还美，从12万跌到7万还卖不动
作为华晨中华目前的旗舰车型，中华V6在上市之初还是非常有底气，也一度叫板哈弗h6以及吉利博越等自主品牌一线SUV。中华V6的外观设计还是很不错，前脸格栅采用了类似宝马风格的直瀑式设计，看起来非常大气。两侧的大灯造型犀利，顶配车型选用LED灯，其余车型均选用卤素灯。下保险杠前唇突出，运动感十足。侧身腰线上下呼应，动感十足。车顶采用悬浮式设计，契合时下流行风尚。
中华V6给人的第一记忆就是大、霸气、健壮，桥身线条丰盛，极具力气感；悬浮式车顶的设想也使整车档次清楚。中华V6的定位是松散型擅长运动的车型，但它的桥身分寸却到达了4620*1922*1734mm，轴距更是到达了2725mm，相比于平级华晨新车，让你实着实正在的感遭到诚意！配宝马发动机比博越还美，从12万跌到7万还卖不动
内饰方面，中华V6采用了简洁风双色设计，较少的实体按键让整车看起来既高档又有科技感。配置方面，中华V6标配了10.4英寸中控屏、自动驻车、遥控钥匙等，高配车型还配备了数字抬头显示。
在动力的表现上，中华V6的设计则延续了宝马血统，搭载的是华晨宝马研发的BM15TD型号的1.5T涡轮增压发动机，传统系统与之匹配的是6速手动和7速双离合变速箱，最大功率为110KW，峰值扭矩达到了220Nm，这样的表现还是比较的强劲，有着不错的运动能力。
其实目前来说，华晨中华真正失败的地方已经不单单是价格了，而是口碑了，毕竟汽车是使用，而不是摆在那里看的。一个双离合让很多人都纠结了，更不要说中华日积月累的不良口碑，看看二手车市场中华汽车的保值率，我只能说，真的纠结了，我的中华V5为啥没卖，感觉赔的太多，在隔几年可能直接就几千块钱了吧。
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