这几年合资轿车被国产轿车 按在地上摩擦，除了少数几个车型以外，大多数合资轿车销量一直不好，主要原因就是这几年国产轿车水平确实不错，价格也很优惠，所以有不少消费者选择了国产轿车，而不是价格更高的合资轿车。而一直走高性价比路线的韩系轿车就更惨了，各方面水平不如其他合资品牌，价格方面又没有国产轿车有优势，所以旗下的轿车都很尴尬，除了老牌的领动以外，全系表现都不佳，有网友说这就是国籍决定了命运。
所以今天我们就聊一款韩系改变价格政策后的车型，这一次韩国人一步到位，不搞优惠了，直接降低了指导价，以现代瑞纳为例，随着2017款车型的推出，其4.99万元的起售价格让人惊讶，今天我们就来解读一下这款最低配的车型。相比老款确实便宜了不少。
首先是外观，虽然是4.99W的丐版但是还是有不少亮点的。首先是采用了现代家族式的外观设计语言，流体雕塑风格明显，六边形的中网，尺寸巨大的大灯，都非常不错。比起同价位的国产车确实显得大气不少，尤其是宝骏310和吉利金刚，都领先许多。
车身侧面没有什么可圈可点的地方，整车造型方正，线条平直没有什么复杂的造型，毕竟这是一台价格低廉的入门车，复杂的造型也会增加整车的成本，所以尽量简化。低配车钢轮毂、高配车铝合金轮毂已经不用多说，后轮鼓刹也是意料之中。其长宽高分别为4300/1700/1460mm，轴距为2570mm，与国产车相比没有什么优势。
车尾造型比较圆润，作为低配车除了没有倒车影像以及倒车雷达外基本上都和高配没有差别。这些功能后期加装也不是很贵。后尾灯造型比较圆润，采用了卤素光源，，总体上尾部造型只能算说的过去，但是也对得起它的售价。
内饰设计属于简洁大方型，但是部分细节过于廉价。整体来说简洁干练符合当下的审美。非对称的设计设计感十足。三幅方向盘符合家族审美。采用了手动空调，但是内外切换竟然还是依靠拨杆。而且车窗控制按钮也在中控台下方，与一般车型不同。
动力方面搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大马力95马力，最大扭矩132牛米，匹配的是一台五速手动变速箱与四速自动变速箱。这样的动力只能满足日常代步，好在这款发动机皮实耐用，还很经济，对于收入低的家庭来说非常合适。
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