不正经研究所
根据最新的通知显示，交通枢纽项目投资预计达到六十亿元，高铁拟建13个站台，而拟定将在玉林市和北流新圩镇建设的高铁站，不仅方便了周边民众的交通出行，也加快了北流和玉林的城市建设。
那么此次建设高铁选择的北流市新圩镇，到底拥有哪些优势呢？
一、从地形上看
北流市新圩镇地形平坦的区域比较多，比如新圩高新产业园，里面有大片待开发的平地，而平原地区对于建设高铁可以说是非常理想了。减少施工难度和费用的同时也能很好的带动产业园区的开发，此处又是处于玉林和北流的交界地带，以后可以接通南广二线，对于贯穿东西也会非常便利。
二、从征地成本来看
北流市新圩有很多石山，这些地带都没有经过开发，拆迁成本相对而言会低很多，而且目前建设高铁的技术已经非常先进，相信开凿石山也不是不能解决的问题。
三、从闲置空地面积来看
新圩镇更加有优势，建设高铁站需要的足够的空地，而新圩镇的空地相比其他地区会更多，这也是其被选中的原因之一。
所以综合来看，北流市新圩镇拥有足够的地形、成本和面积优势，这些都有可能成为高铁站选址在此原因。
互联网播客
关于玉林建座现代化大型新城高铁站，站点已经已经确定了，选在玉林和北流之间。
极多房地产商公布了此消息，大型新城高铁站规划应该深思属虑以及三番考证，听取各方专家和市民的建议，设定确定的大型新城高铁站位置。
以往这样评定玉林市的，曾经很多外地人这样评价玉林，开着车抽支烟就把玉林市全部逛完，可想而知，玉林那么渺小，玉林迫切需要发展，需要扩建增肥，发展需要土地，就是需要大量大块大块土地拓展。
那么，玉林就有能力跃升二线城市的架势，也在桂东南成为最具有竞争力的大都市，玉林的发展更需要北流融入一体，俗称玉北同城化，圈一圈，充其量，真是可以形成超级大城市的规模，如果三十年后想追赶长沙，还可以把陆川或者容县归纳为区，也一样形成同城化，能匹敌中国所有一线城市，这个规划设想真的不是梦。
新城高铁站的选位，设置在玉林和北流之间是智慧之举，值得赞许，是深思属虑，民意心声，多项考究作出决策。玉林未来智慧城市核心中心的中心在玉东。
玉东申向毗邻富饶富盈广东珠三角，大铲湾经济商圈，南玉深高铁开通都是二小时生活圈。向东发展规划在玉东茂林，北流新圩，甘村一带，因为此两地区域有小石山峰，也有平整平原，景色逸人，基础城建开发见效快，都是处女之地，容易开发成本低及适合开发科技创新之地。现逐步形成茂林旅游核心胜地，新圩/甘村国际智能园和一带一路10里长街家具中心。心水清的朋友，尽快投入投资这片复地，未来玉林城市中心的中心点。
顺流北流
高铁的选址，是有一定的科学依据和论证的，是一项综合的规划，考虑了城市内部交通的规模、形态、发展方向和城市之间的联系。
此次规划经过玉林的高铁为南深高铁，即南宁到深圳的线路，线路的速度可能会提速到350km/h。
玉林高铁站会放置在玉林与北流之间，新圩镇。
高铁站放在新圩很符合玉林政府的意愿，玉林政府有意搞玉北同城化，同时广西医科大学玉林分校也在新圩附近，建个车站可以带动周边发展，带动郊区土地升值是妥妥的。
放在新圩，拆迁，比在市中心少费周折。建设综合成本低。
另外，轨道交通建设会对环境有一定的影响，比如改变地下水的水位，可能导致周边建筑物不均匀沉降，对中心城区的高层建筑会有影响。放在新圩可以避开这个不利因素。
最后，技术方面，受运行曲率半径限制，高铁站的设置要尽量符合总体线路走向。比如，高铁时速250km/h，最小转弯半径是7000米，如果小于这个数，必须减速。
相信随着时间推移，玉林高铁站周边居住的人，慢慢的会多起来，形成新的聚居区。到时玉林高铁站，将成为玉林新的地标！
岭南小白菜
玉林与北流相邻，而北流的新圩镇地处坡地，适合开发。玉林想要发展，肯定是先发展自己开始。就像现在的广西，首先发展的也是首府南宁。
北流大容山风光玉林高铁站建在北流新圩镇有以下几个原因：
1、地位位置好，更好服务玉林。就玉林地理来讲，只有发展东面才是最好的发展，最有潜力的发展。
2、战略发展需要，更好发展现在的玉东新区。
3、服务于大学城。玉东这边有在建的广西医科大学玉林校区、玉林师范学院、还有在建的大学城等学校都靠近北流市新圩镇，部分用地也在新圩镇。
4、发展旅游钢性需要。玉东区有特色农业科技园五彩田园，玉东这边有龟山公园、挂榜山公园和湿地公园等，旅游的发展才是持续的发展，玉林现在大的工业不行，发展旅游才是长久之计。
5、服务玉北同城一体化。北流经济在广西县级市中排在前茅，北流的基础设施基本完善，玉北同城化会更好的服务玉林经济发展。
世界最大的铜鼓之乡
未来的高铁
秋风不响
你好，现在玉林高铁站位置尚未确定，不过官方的宣传海报已经出来了，根据玉北同城的规划图可以看出高铁站的位置的确是在玉林和北流的中间，具体是茂林还是新圩呢？一起来看看宣传海报
这是北流官方的展示图，高铁站位置最终会不会改变，只有拭目以待了。
网网雷到你
玉林的高铁一定是回有的，按规划应该会建一个高铁站，位置应该在茂林
克拉电商
玉林，北流，容县三市连在一起，相隔30公里，北流在中间，玉林与容县在两端，往西南宁方向，往东广州方向，三个城市共有一片狭长的平原地带，北靠大容山脉，南临云开山大山。从玉林福绵到容县规划设计一条类似南宁民族大道的玉北容100公里＂通广大道＂是玉林地区最亮点的规划蓝图。
玉林高铁东站设在北流市，正是未来＂通广大道＂靠近中点位置。是一个能为玉北容一体化加分的规划设计。值得点赞。
甲申卯马
目前还没有官方消息确定玉林高铁站在北流市的新圩镇呢？
而网上发布的消息引起了许多玉林人的热议，设在新圩吧，设在茂林镇吧？各有其想法呀。
我个人觉得要是设在新圩就太远了，几年前去过一次新圩，真的从北流市区坐到新圩花了三四十分钟，并且路不好走。也不知道现在是怎么样了。北流市的经济确实是发现得不错，但是空气质量真得有待提升，还有公路建设。不管以后去哪个地方做高铁，希望去的路上也是舒舒服服的。
以前从容县去玉林，必经北流，不管走哪一条路，真得坐车有点颠簸呀，假如是骑摩托车，好多灰尘的。北流有很多水泥厂，陶瓷厂。
茂林镇，那里的绿化稍微好点吧。并且，坐车也是很方便的，离玉林市区近点。
简安安
我是北流的，关于高铁站放在北流的一个镇我觉得和北流的地理位置和发展前景有很大的关系
北流的经济在广西的县级市排名第二，尽次于桂平，有金北流之称，发展前景不可限量，而且北流在这一两年大修路，市区大改造已经变得很漂亮，加之北流又是玉林管辖下发展最好的一个地方，又有玉北同城的机遇，放在玉林和北流的中间是一个不错的规划。
很幸运我是北流人，北流人说话又好听，个个都是人才，北流的点赞。
世界的尽头V
目前并没有确切的定下高铁站点，不过根据玉林发展目标，玉林要建成大城市，玉北同城能快速拉大城市规模，所以考虑高铁在这之间也是很不错的，而玉林的兴业已有动车虽然是160速度得，但也毕竟是动车了，而玉林东部与南部也没有动车，这也是考虑的其中一点吧。
