據巴西巴伊亞州州政府官方網站7月31日公佈的信息，“巴伊亞州的招標委員會完成了資格分析並批准文件，正式公佈比亞迪中標巴西名城薩爾瓦多的軌道交通項目，新的線路選用比亞迪雲軌方案，並與現有的地鐵線路連接。”這意味著，比亞迪雲軌將成為薩爾瓦多市歷史上首條跨座式單軌。
巴西巴伊亞州州政府官方網站截圖
薩爾瓦多位於巴西東北部的海濱地帶，人口約380萬，是巴西第四大城市，1549年到1763年曾是巴西首都，文化底蘊深厚，旅遊資源十分豐富。
比亞迪中標的薩爾瓦多軌道交通招標項目訂單金額約25億巴幣（約合6.89億美元）。本次招標的軌道交通線路將跨海修建，須兼具治理城市擁堵和發展旅遊兩大功能，線路總長約為20公里，將連接薩爾瓦多市和西莫茲費爾霍市聖約翰島，途經薩爾瓦多市中心區和沿海地帶，以及薩爾瓦多市與西莫茲費爾霍市之間的山地地帶。
薩爾瓦多雲軌將跨海修建
這意味著用於該線路的軌道交通產品須同時符合多項“極為嚴苛”的技術指標：極小的轉彎半徑，以適應薩爾瓦多市中心區的成熟社區，這將確保拆遷總量降至最低；超強的爬坡能力，以適應山地起伏的地形；運能適中且能靈活調整，為後期逐漸增大的人流量留有足夠的調整空間……
雲軌地形適應能力極強，轉彎半徑僅為45米，爬坡能力可達10%，編組靈活，單向運能為1-3萬人/小時，被招標小組認為“十分符合”規定的相關技術指標，且雲軌在低空運行的特點也成為加分項之一——完全契合薩爾瓦多打造“沿海旅遊走廊”的發展規劃：軌道交通在空中運行，不佔用道路面積，且視野極佳，地面則可修建自行車道和海邊休閒步道。
薩爾瓦多雲軌線路（白色線條）將與其它軌道交通線路共同打造軌道交通網
薩爾瓦多雲軌將用於替換已經運營100多年的鐵路，工程將分為兩期建設，一期約4.6公里，二期約15.4公里，預計分別在2020年年中和2020年年底建成通車。
薩爾瓦多雲軌將途徑的沿海地帶
“雲軌”屬於中小運力的軌道交通，搭載無人駕駛系統等多項高科技配置，由比亞迪組建1,000多人的研發團隊，歷時5年，累計投入50億元，成功打造而成，可廣泛用於一二線城市的交通接駁線、加密線，三四線城市的交通主幹線，以及旅遊景區的觀光線。
搭載無人駕駛系統比亞迪雲軌成為銀川一道亮麗的風景線
雲軌自推出以來，就獲得市場的強烈響應。此前，比亞迪已與中國多個城市，以及菲律賓、柬埔寨、摩洛哥、埃及等國家就推廣雲軌達成合作。
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