红葉向南飞
摩托车冷机启动时先用脚踩几下启动动杆然后启动，这种方法在以前很普遍。这种方法的好处就在于可以将润滑油在车辆未启动之前运送到缸壁，缸头等部位也就是说这一动作其实是在为发动机的启动做润滑准备。
其次，这种做法还有一个好处可以将更多的可燃混合气体送入气缸提升启动效率所以这种做法还是有一定的好处。但现在随着摩托车电喷时代的到来，这种做法其实已经没有必要，因为电喷系统是精确主动供油可以根据温度自己调整供油量就算是极低的温度下也是可以顺利启动的。
现阶段如果从车辆的起动性能出发这种做法完全没必要，因为不管是电喷供油系统还是化油器供油系统摩托车的起动性能都提升了不少所以没必要这么做，但从发动机的润滑需求来说这样做还是有好处的，因为在未打开点火开关的前提下让发动机运转几下可以充分的润滑发动机各个部件以达到发动机初次润滑的目的，所以不管是脚启动还是电启动在严寒状态下这样做还是有好处的。
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过去的老车冷起动性能不佳时有很多这种操作法，也很有效果，老五羊125，南方125，嘉陵125等等，还有很多二冲程的使这招很管用，特别是南方125，过去有人叫难发125，但前提是不要加油门，加油门就更难发了，轻轻踏几下，再打开电门重一点踏几下，都不要加油门，（怕淹缸，淹缸后更难发）听见有点燃油的声音了（温度上来了）再适当加油门踏几下一般都会着，现在这种情况较少了，但遇上冷起动不佳这招依然管用！
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