北京地铁新机场线一期工程
又有新进展啦 ！！！
北京正在推进包括新机场线在内的10条轨道交通线路的建设。地铁6号线西延、8号线三期和四期将于年底开通试运营。届时，北京轨道交通运营里程将达到634公里。
北京广播电视台记者 曲馥：
我现在是在新机场轨道线一期的磁各庄站的施工现场，目前这里已经完成车站主体结构施工，进入机电安装和装饰装修阶段。这里给人的感觉很宽敞，比如隧道直径达到8.8米，比一般隧道宽两米多，这是因为新机场线是国内首条最高设计时速达到160公里的城市轨道线路，这样的高速设计给工程提出更高要求。
北京市政路桥市政集团 北京轨道交通新机场线一期工程磁各庄站项目经理：夏宝坤：
因为它车速快,所以咱们的层高比较高,整个车站主体规模比较大,需要采取的施工措施,和投入的劳动力,在这么短的工期内,是大大增加的,车站所有工程,目前完成70%左右。
目前，新机场线全线区间土建结构累计完成80%，计划年底区间实现结构洞通，全线计划2019年9月份与新机场同步开通试运营。届时，从草桥到新机场运行时间仅需19分钟。
此外，地铁8号线三期的王府井站也在有序建设中，由于地处核心位置，并且需要下穿长安街和既有地铁一号线，属于特级风险项。目前，施工人员正在为将来的下穿施工做准备。
八号线三期02标王府井站总工 纪铁：
正在进行车站底重梁，和边桩支撑体系的安装，大概开挖土方，整个车站16万方土，现在大概挖了2万方土，预计在2019年年底或者2020年初能够开始进行下穿。
8号线三期和四期，以及6号线西延目前正在空载试运行，将于年底开通试运营。
关于新机场一期工程
北京地铁新机场线，又称北京第二机场线，新机场线一期工程全长41.4公里，是连接北京中心城区和新机场的重要轨道交通线路，最高设计时速160公里，是目前国内最快的城市地铁线路。
施工进程
- 线路于2016年底开工建设，2019年与北京大兴国际机场同步投入使用。
- 2018年6月，北京轨道交通新机场线一期工程磁各庄站主体结构顺利封顶。这是继新机场北航站楼站之后全线3座车站中第二座封顶的车站。新机场线已进入工程建设冲刺阶段，计划于2019年9月随北京新机场同步试运用。
- 2018年8月6日，北京轨道交通新机场线首个盾构区间实现“双线”贯通。建成之后将采用全自动驾驶。
- 2018年8月28日上午10时，北京海子公园内，9米多高的巨大盾构机刀盘“破土而出”，缓缓抵达接收井，标志着由中铁十四局承建的北京轨道交通新机场线最长盾构区段实现贯通，为全线按期通车运营奠定基础。
- 2018年9月19日，北京大兴国际机场配套交通路网建设规划完成时间出炉。未来新机场将建成“五纵两横”的包括轨道交通、城际铁路、高速公路、城市道路的交通网络。其中，轨道交通新机场线一期，目前正在加快实施，计划明年5月通车试运营。京雄城际铁路，计划明年5月通车试运营。新机场高速公路，计划明年5月通车运营。
线路规划
全线共设3座车站，分别为新机场北航站楼站、磁各庄站和草桥站。其中，草桥站未来可与10号线、19号线衔接，实现换乘；磁各庄站未来可与城际铁路联络线换乘；新机场北航站楼站与R4线、京霸城际、廊涿城际换乘。
线路特色
时速高
地铁新机场线于2016年开工，预计与新机场同步建成，为北京市最快的轨道交通线。虽然长度大于首都机场的北京地铁机场线（28.1km），但运营时间并不会因此增加。
值机功能
丽泽商务区站将设置值机功能，旅客可以提前24小时在丽泽商务区站办理登机牌和托运行李手续。
随着北京地铁新机场线的逐渐贯通，作为京津冀协同发展重要一部分的石家庄，也在为加快推进石家庄机场区域航空枢纽建设出台新的发展计划。
近日，省发改委、省交通运输厅、石家庄市政府联合印发《石家庄正定国际机场航空枢纽发展计划（2018-2020年）》，提出七项重点任务，加快推进石家庄机场区域航空枢纽建设。
计划提出，到2020年，机场保障能力进一步提升，公路客、货集疏便捷，驻场飞机达到50架左右 ，基本形成连通国内重点城市、热点旅游城市、主要中小城市及周边国家地区的通达便捷的航线网络；完成年旅客吞吐量1350万人次，货邮吞吐量5.5万吨，航班放行正常率超过80%；初步构建起铁、航、陆国家综合物流、综合保税、临空工业园区、国际贸易为主体的临空产业体系。
为加快建成石家庄正定国际机场区域航空枢纽，发展计划提出了七项重点任务。
1、拓展航线网络。不管是客运还是货运方面，都要增强国际功能，拓展国内国际航线，适时开通"一带一路"沿线地区航线。
2、完善基础设施。按照平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场要求，改造提升航站区、飞行区及空管基础设施功能，完成T1、T2航站楼连廊工程，T1航站楼国际业务流程改造和空管改扩建工程。优化过站流程，提升国内、国际航班保障能力。
3、壮大运力规模。推进河北航空公司等既有航空公司基地扩建，积极引进新的航空公司设立基地，扩大航空公司基地规模，共同提升机场运输规模和服务水平。
4、优化空域结构。促进石家庄周边军航训练空域和民航航路、航线统筹布局，推进机场东南方向进离场航线分离，缓解往返华东、中南方向航班拥堵问题，进而逐步实现进离场航线完全分离。
5、强化集疏体系。构建机场与石家庄市区、雄安新区、周边市县、物流基地、产业园区之间的便捷交通联系，提升民航客、货运输吸引力。
6、提升服务品质。建设人脸识别、自助值机、自助托运等无纸化便利通关系统，缩短等候时间。建设泊车、寻车、付费智能管理停车场。力争机场服务质量全球成绩排名进入30位。
7、发展临空经济。建设铁路、公路、航空"三港联动"的国际综合物流基地。以综合保税区、正定新区、正定工业园区等为载体，发展总部经济，引进国内外航空公司总部或地区总部、运营中心等。发展特色航空物流，建设国际冷链物流园。
来源：知河北综合 你早京津冀、北京新闻
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