汽車行業發展至今也出現大大小小的車企，但是每年銷量報表一出，都是幾家歡喜幾家愁，讓我們一起來看看這國內銷量慘淡的五大車企吧。
天津一汽夏利汽車業
從天津一汽夏利汽車的虧損公告來看，營收上並不吃香，虧損的主要原因是產品結構調整尚未完成，現產品的產銷規模低，盈利能力較弱。對於這些一汽夏利並未做出太多變革，也面臨著部分車型即將停產的命運。
觀致汽車
觀致汽車是奇瑞汽車與以色列投資集團旗下子公司Quantum以50：50股比投資成立的觀致汽車，直接與合資品牌展開競爭。但與合資品牌相比，觀致汽車在國內汽車市場並無品牌優勢，其瞄準合資品牌的高標準之路走得十分艱辛。所以逐漸銷量慘淡，前景堪憂。
長安標緻雪鐵龍
長安標緻雪鐵龍是由中國長安汽車集團股份有限公司和法國PSA集團共同發起，經過多年的虧損，法國方面的固執和盲目自信不僅僅令長安PSA看不到希望，比如這款車在市場已經因為定價過高表現不佳，但法國方面就是認為這車值這個價錢，堅持不改，使其銷量也連年下滑。它未來走向如何還是未知？
東風裕隆
東風裕隆由東風汽車公司與臺灣裕隆集團共同合資，東風裕隆歷經多年市場磨礪，優勢早已消失殆盡，月銷寥寥幾十輛。處在眾多東風自主品牌之間，已經深陷銷量泥潭，東風裕隆存在著嚴重的缺失，而且佈局的各類產品無論是產品力還是科技配置都因為更新緩慢顯現出滯緩現象，被其他競爭對手不斷打壓下，始終處於市場邊緣化。
鄭州日產
鄭州日產由中日雙方合資組建的整車製造企業，具有二十餘年發展歷史的鄭州日產，鄭州日產的發展並非一帆風順，企業高層的人事變動、年銷量的持續下滑、問題車輛頻繁召回以及企業資產的重組，無一不影響著鄭州日產的發展，從而導致鄭州日產至今仍未能躋身於主流車企之中。
未來這五大車企發展如何 還是個未知數......
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