在备受瞩目的粤港澳大湾区发展蓝图中，最受关注的莫过于在“9+2”城市群中，不同城市的优势、定位、转型和融合。
戴德梁行特别推出粤港澳大湾区城市篇，解读湾区内重点城市的产业情况与未来趋势。
“一带一路”建设与“粤港澳大湾区”计划为国内许多城市带来了重大机遇，香港就是其中一个。凭借其独特地理位置、历史发展，以及资金和信息自由流通的优势，香港成为了环球独当一面的金融市场，媲美伦敦、纽约、东京。
一直以来，香港都作为国内企业“走出去”的主要门户，承担着连接内地与国际的枢纽角色。
在“粤港澳大湾区”的规划下，有“东方之珠”称誉的香港作为相对成熟的经济体，要如何借政策的东风再次起飞，继续体现自身的“超级联系人”优势，发挥起沟通内外、串联湾区“9+2”的作用呢？
产业定位方面
大湾区各市将依据自身现况、强项及优势，承担不同的产业功能，形成互补优势的格局。其中，香港与深圳、东莞、惠州将组成以高新科技研发、金融、电信、总部经济及制造业为主要定位的城市群。
商贸及总部经济方面
未来，前海自贸区将是大湾区发展核心之一，当地凭借四通八达的基建网络及政策扶持，已吸引了不少具长远发展视野的香港及内地企业进驻。香港具有全球离岸人民币业务枢纽和国际资产管理中心的地位，与前海可以在金融及现代服务业方面加强合作。
科创方面
近年香港与深圳正合力发展落马州河套地区的“港深创新及科技园”，建立大规模的科创园地。港深合作亦可惠及大湾区内其他城市，贯通科创产业的上、中、下游，将把落马州河套地区打造成为大湾区的国际科创中心。
香港不缺科创人才，数码港及香港科学园也为香港科创工业提供许多支持，香港若能发挥本身信息流通的优势，强化科创管理服务、监察品质、把科研技术标准化及国际化，把科研成果对接大湾区内以至国内其他城市的企业，都将有利于大湾区科创的发展。
基础建设方面
各项交通基建的持续建设和成熟，让“一小时生活圈”及“两小时生活圈”的范围逐步扩大，这也将成为大湾区蓬勃发展的有利条件之一。
香港交通网络发达，且本月23号广深港高铁香港段将要通车，香港正式迎来“高铁时代”，加强了与内地方面的连接，接通国内高速运输网络，带动大湾区内的人流、物业、资金流、信息流与内地更快捷、更频繁的沟通交换，进而提升整个湾区的竞争力。
面对粤港澳大湾区这个世界级的大舞台，香港将抓住机遇、突出优势，尽力发挥本身的影响力。我们深信，大湾区内各城市之间的交流、碰撞和合作，激发的将会是彼此共同的成长和进步。香港将凭借自身务实、勤奋、创新的企业精神，支撑着粤港澳大湾区一跃而成举世瞩目的超级湾区。
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