這是一串光輝的發展足跡：
改革開放40年來，特別是集團公司成立以來，煙臺港集團從單一港區，發展成為以芝罘灣港區、西港區、龍口港區、蓬萊港區為主體，朱旺港、壽光港、東營港(租賃)、濱州港為補充的分工明確、配置合理、資源共享的港口群；
港口生產經營不斷實現新突破，2017年吞吐量完成2.88億噸。整個集團利潤明顯提升，達到2.68億元，創歷史最好水平。
這又是一個煙臺站在改革開放最前沿，深耕港口資源，不斷攀登產業高峰的發展縮影：
近年來，備受矚目的能源運輸體系建設、礦石和煤炭中轉格局建設、芝罘灣港區外貿集裝箱整合等事關港口核心競爭力的項目大部分完成；
先後“握手”中海、寶鋼、國投三大央企，完成股份制改造，建立健全現代企業制度；
海外項目步入正軌，大宗貨源保障體系更趨完善，幾內亞博凱港區9個泊位建成投產，煙臺港牢據全國鋁礬土進口第一港地位；
航線佈局持續優化，集裝箱運營效果穩步提升，外貿航線實現恢復性增長，成功開通中遠海集運東南亞航線， “海藍鯨”輪投用後首次實現滿載運行，刷新煙臺港中韓航線單船出口箱量紀錄。
……
可以說，借改革開放的東風，煙臺港集團完成了跨越發展、趕超發展的華美“蝶變”。
煙臺港1861年開埠，改革開放前後，在老一輩國家領導人支持與幫助下，煙臺港新建3個萬噸級泊位，吞吐量由100萬噸上下快速增長到506萬噸，在全國沿海港口中排第9位，與周邊的青島港、大連港同列全國十大港口之一。2004年，煙臺港成功改制，邁入飛速發展的新時期。
當年9月，煙臺港務局轉製成立煙臺港集團，在新一屆領導班子帶領下，厲兵秣馬、搶抓機遇，全力謀求頂層設計與基層探索的有機結合，高揚起跨越發展的大旗。“成立集團後，煙臺港實現了資源整合,加快了港口建設步伐，招商引資實現大突破，開始駛入發展快車道。”煙臺港集團董事長周波告訴記者。
數字為證：
??港口規模再上新臺階。2006年，煙臺港集裝箱吞吐量突破100萬標箱；2007年，貨物吞吐量突破億噸，成為全國沿海第11個億噸大港；2009年9月，煙臺保稅港區獲國務院正式批覆，成為全國第13個國家級保稅港區，同時成為全國第一個以出口加工區和臨近港口進行“功能整合、政策疊加、轉型升級”而設立的保稅港區；2012年，貨物吞吐量突破2億噸大關，集裝箱吞吐量突破185萬標箱，煙臺港正式跨入兩億噸港口俱樂部，在全國沿海港口排名由2004年的第17位提升為第11位，同時成為世界沿海第17個兩億噸港口。截至去年底，煙臺港總資產達到398億元，是集團公司成立初期的6倍；2018年，預計完成貨物吞吐量3億噸、集裝箱量300萬標箱，這將對風生水起發展的煙臺港構築新的不朽豐碑。
??核心競爭力再創新突破。芝罘灣港區三突堤集裝箱碼頭投產運營，煙臺港成為環渤海區域唯一可停靠1.5萬標箱集裝箱船的港口。西港區30萬噸(水工結構預留40萬噸)礦石碼頭建設投產，成為幾內亞港口外輸鋁礬土的重要接卸泊位。集西港區-淄博540公里管道、30萬噸級原油碼頭和配套罐區等為一體的煙臺港能源一體化系統2016年底順利建設完成，成為膠東半島管輸量最大、輸送距離最長、服務區域最廣的能源項目。煙臺港已成為東北亞地區為數不多的同時擁有礦石、油品、煤炭、集裝箱四大貨類超大型碼頭的樞紐港之一。
??招商引資再得新碩果。2009年底引入寶鋼、中海、國投三大重量級央企，共同發起設立煙臺港股份有限公司，吸引戰略投資16.5億元。2011年引進中石油、中海油共同參與煙臺港西港區開發建設，同時與五大央企聯姻，在國內港口界尚屬首次，極大地提高了煙臺港在國際、國內的知名度。2014年底，與魏橋集團、韋立集團、博凱礦業共同成立贏聯盟港口公司，在幾內亞投資建設博凱內港碼頭項目，構建起集“產-供-銷-運-用”多式聯運為一體的鋁土礦全程物流鏈。此後兩年，煙臺港與中海油、中化工等行業巨頭建設的由“碼頭+倉儲+管道+最終用戶”的能源系統“一體化”項目全面完成，更成為打造中國北方重要的原油中轉、儲運、分撥基地和油品交易中心，以及提升港口核心競爭力的更重要砝碼……
改革開放40年，煙臺港在跌宕起伏中發展，從芝罘灣一隅發展為掌控環渤海灣數百公里海岸線的大港；集團公司成立14年，煙臺港頑強拼搏、砥礪奮進，實現著港口歷史上從億噸大港向世界一流強港的華麗轉身。
“思路決定出路，定位決定地位。煙臺港要實現進一步跨越發展，必須揚長避短，另闢蹊徑。”周波表示，從戰略導向上，煙臺港要走強港之路，由億噸大港向一流強港轉變，變追求規模為追求效益，通過質變促進量變；從發展理念上，煙臺港要轉變視野，走外向之路，由服務內陸向發展中轉轉變，化區位劣勢為優勢，創造特色服務奠定區位優勢；從戰略定位上，確立為區域性商貿港，依託保稅港區建設，發揮中轉優勢，發展臨港產業，繁榮臨港經濟。今年，集團公司黨委確定的發展主題是“質量效益年”，要以全面提升經濟運行質量效益為總抓手，全面提升港口核心功能，豐富完善油品、鋁土礦、集裝箱、客滾運輸四大物流板塊，建立完善的港口綜合配套體系，劍指建設世界一流強港。記者 劉潔
閱讀更多 膠東在線 的文章
