高铁总是经过别人家?权威解释在此!

截至2017年底,我国高铁通车运营里程已达近2.6万公里,到2020年将达3万公里左右,覆盖80%以上的城市。

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住家附近有高铁的自然尽享福利,而而尚未开通高铁地区的朋友自然是有点小情绪,每逢高铁设计路线的时候也总有不同地市在激烈争夺。

那么,是什么决定了高铁要经过哪些城市?高铁规划又是如何出炉的呢?

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相关部门要总体的考虑国家战略、产业分布、城镇体系布局、经济水平、人口分布、旅游景区、既有高铁布局 等因素,制定线网规划,之前是“四纵四横”,现在则是“八纵八横”。

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高铁车站的选址

高铁站深刻影响着城市空间结构、发展方向和功能布局,选址论证也要大费周章。

高铁站要具备以下基本条件:

- 减少货币和时间交通成本

- 促进资本、人口和商品的流动

- 便捷旅客出行

- 吸引更多客流

- 融合城市交通体系

- 形成立体化综合交通枢纽

- 与铁路枢纽总图布局相协调

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节点选择

线网规划完成后,就该选择线网上的通道节点,也是关乎某座城市能否通高铁的关键所在。

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