凌晨7点整
当我们拿到手的钱和司机师傅的付出得不到一个好的比例，那就说明不是却货车司机了，而是钱！ 答完题竟把自己整哭了！！！
大家都知道物以稀为贵，先下手为强的道理！什么行业都是刚开始吃肉后 开始喝汤，干的人少时挣钱，干的多了自然就惨淡了呗！但是大货车却也一样，前些年开货车的都挣钱了，好多人也跟风贷款买大货车，后来慢慢饱和后就开始低价跑，甚至不挣钱还往里搭钱。
在这我跟大家讲一个真实的关于开货车挣钱的人，{附近村子的} 但最终却没的善终。
话说在我上初中的时候，夏季收割麦子的时候用的大型收割机，车主 庄黎 身材高大魁梧，看上去很结实硬朗。估计是个生活中喜欢折腾的人，在收割机多的时候把它卖了买了辆大货车，没几年的时间在县城买了两套房子，那个时候能在县城买房的人叫有钱，不比现在买个房一家人努努力再代些款就能买，他两套都是全款，而且卖完房子又买了三辆大货车，还雇了几个司机，但是好景不长毁在了自己的司机手里，在一次拉货返回的途中司机在行驶过程中犯困，撞到了路边的大杨树上，把树都撞断了，司机本能反应打了方向与死神擦肩而过，车主 庄黎 就没那么幸运了，他躺在驾驶室后面休息，谁知却再也没醒过来，丢下了老婆和两个孩子。
上周日还跟朋友聊天，说起人太脆弱了，他说他邻居哥两贷款买了辆大货车，第一趟出去哥哥就没回来，把货送到目的地由于两人没经验，哥哥在车尾指挥弟弟倒车却让车给顶墙上活活挤死了！
我们白天跑在高速上见的大货车是不是很少，是因为他们不想白天上路吗？不是 是因为无奈！所以才成为夜行者，超宽，超重，动不动的罚款让他们承受不起！有人说他可以不超载啊！他们想超载吗？也不想，只是想多挣些钱，不是为了钱谁愿意用生命来承受！
我们见过的听过的大货车事故少吗？货车不出事是没事，出了事那得当作新闻啊!为什么现在会 却大货车司机？有人说多给些钱，肯定有人去啊！是肯定有人去。我以前也想过开大车，毕竟工资高嘛！媳妇就说咱不挣那钱，看着是高工资，万一出了事就怕到时五福消受！
也祝愿在路上的大货车司机师傅们注意安全！注意安全! 注意安全！因为家里还有妻儿老小等你那！
么故里
缺的不是司机，而是工资低。A2证的人多的是，问题出在那呢，主要原因在于，有货车证B，A证多数在乡镇县的人多，三线以上城市的人不靠开车稳吃，而有这证的人多数是80，90后，大都数已经结婚，孩子小，不原跑长途，也不原出城市就业，宁愿在本地拿3000左右的工资苦逼着生活。
没用的空想
天飞无言
大货司机要B证，要资格证，开的大车要行驶证，要道路运输证，要准运证，年检保险费用重。要面对交警，路政，运政，城管。要面临限重，限行，禁行。要承受高油价，高损耗，高成本！低运价。谁见了都想咬一口！把大货司机当成唐僧。殊不知大货司机开大货是他养家糊口所能最后选择的工作！
刀锋禅者
现在初学都是c照起步，一般三年后才可以升b，然后又三年升a，升级就和新手一样全部重考，你说难不难，还有一个原因就是违章降级厉害，扣满十二分ab就往下降，所以造成大货司机越来越少
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我是成都开运渣车的，刚买的国五新车，在凤凰山拉泥土到新聚镇840壹车，倒场费350元，油费及近20O元，驾驶员工资除了，剩下1O0多元，路上轮胎坏了就分钱没赚，以后只有自己补胎。劝现在年青人不要开大货车，第1危险，第2坐牢。
手机用户60359219041
货运市场上主力军60.70后逐渐老去！80.90后有很大一部分不喜欢这个苦逼行业，一小部分人想开卡车门槛太高了！从c1到A2需要很多年经过几次严格的考试，导致了人员断层，
