目前市场上无论什么级别的车型，涡轮增压都大行其道，好像不带个“T”都不好意思出来打招呼。但增压发动机实际表现怎么样呢？今天我们手中正好有两款试驾车，哈弗H2，全系标配1.5T发动机，销量表现也可圈可点。东南DX3，颜值颇高，同样有1.5T版本，但这次对比我们却选择了1.5L自然吸气版本。对比的目的也很简单：从用车实际出发，看看两款车的真实表现。
当然，DX3也有1.5T版本，与哈弗H2相比，不仅账目数据有所优势，落实在最大扭矩的输出转速方面，DX3是1800-4500转，而H2是2200-4500转，有着400转的差距，别小看这400转，少去这400转DX3不管是在提速还是爬坡时都时会来得更猛烈。
通过我们的试驾对比相信你已经对这两款车的差异有所认识，下面我们还做了一些有趣的测试，从细节入手来再比较一下这两款车。
实际测试跟我们的设想有所出入。总体而言，DX3在底盘调校、车内隔音方面让人印象深刻，相比哈弗H2有明显的优势。而哈弗H2本想着在动力性能方面能秒杀DX3的1.5L，但期望大于失望。事实证明，动力的表现不是加个“T”就能解决，调校水平也非常关键，更何况对于普通的家用需求，1.5L也确实就够用了。
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