歡迎大家閱讀“景德鎮南河公安”頭條號。如果您喜歡本文章，還可點擊右上角關注我的頭條號，每天都有精彩文章推薦 。
有媒體報道，今年六月初，上海陸先生的奔馳車突然在車庫發生自燃，靜安區公安消防部門檢測認定：起火點為車輛發動機艙蓄電池處，因蓄電池發生故障起火。陸先生與4s店及奔馳公司方面進行了多次溝通，奔馳方面表示不認可公安消防部門的鑑定結果，而廠家自己的鑑定報告書卻也遲遲未出。
在未出具鑑定書的情況下，奔馳方面找到陸先生談賠償事宜。奔馳方既不同意按照國際案例賠償新車，也不同意陸先生提出的將損壞的車恢復原狀。事發至今四個月過去，雙方一直沒能談攏。根據可查報道，近年來，奔馳車已經發生過多起車輛自燃事件。那麼，在此次事件中，奔馳方面不認可公安消防部門出具的鑑定，要求自檢是否合理？車輛自燃賠償又應當遵循什麼樣的標準呢？
今年6月1號，住在上海靜安寺附近的陸鳳陽接到小區保安的電話，說他停在地下車庫的奔馳車著火了。
陸先生：他跟我說，你的車著火了，跑回來以後就看到了110跟那個救火車都來了，我那車正上方就是一個消防就噴的那個噴頭，所以當有冒煙的時候它就自動就噴水了，物業也是第一時間就發現了，仍然被燒成那個樣子，如果沒有第一時間發現的話，那麼車庫裡面所有的車輛都燒完了。
圖片顯示，陸先生的奔馳車前車窗燒出大洞，發動機蓋也出現較大面積凹陷及燃燒痕跡。靜安區公安消防部門此後出具的《上海市靜安區公安消防支隊火災事故簡易調查認定書》中表明：起火點為該車輛發動機艙蓄電池處，因蓄電池發生故障起火。
陸先生：6月2號我就去公安消防申請（鑑定），因為我是律師，我想主要讓官方有個鑑定，公安消防就安排時間就到了現場了，他們多次到現場，因為他要需要走訪，要看情況，比如說排除是不是放火或者是其他動物原因的著火，大概來了五六次，最後確定是車輛自身原因就蓄電池著火了。
但是，奔馳方面對此認定書並不認可。
陸先生：6月19號我收到公安消防報告，我6月20號就跟他們奔馳公司以及4S店出示了公安消防報告，他們說我們不認可這個，我說這個公安消防報告它是中國官方的法定機構，它也夠權威、也是第三方。那他就說要想賠償的話，你只有一個可能，就是在他們委託書上簽字，委託奔馳公司去做著火的原因檢測。
陸先生的車2011年購買，購車價格為50多萬，按照公安消防及4s店的認定，車輛行駛里程數在10萬公里左右，同時保養均在4s店進行。
陸先生：奔馳公司跟公安消防一致可以確認的事實，確認了車上沒有易燃易爆品；6月1號我們的地下車庫溫度應該不超過20度；沒有改裝車輛；甚至一週前我沒開過。
不過，經過兩個多月的鑑定，奔馳方面始終未向陸先生出具鑑定書，技術人員曾口頭回復 “與公安消防鑑定結果基本一樣”。9月20號在未出具鑑定書的情況下，奔馳廠家及4s店的工作人員和陸先生談賠償。
陸先生：我們最後確定是產品自身的原因了，當時我說你們是國際大公司，你們遵循國際慣例嗎？他說你什麼意思？我說如果是國際慣例的話，你看在德國發生什麼事情、在英國發生什麼事情，我就跟他說具體的案例，奔馳公司就賠了一輛同款的新車，他說你不要跟我說這個，我說那你就給我恢復原狀，因為之前我打聽到他恢復原狀的話，需要358000的樣子，恢復原狀這個就是法律條款的規定，然後呢他說這個也不可能。我說那你說是什麼方案呢？他說我們賠你車輛的殘值。
奔馳公司方面跟陸先生解釋，賠償殘值的意思就是，如果車輛沒著火，市場上同款、同年的二手奔馳車的價格，是多少就賠多少，根據奔馳公司的調查，車輛現在只值152000，賠償數額以此為準。對於這樣的解決方案，陸先生無法接受，但他表示奔馳方面此前處理該事件的業務人員再也不接聽電話。奔馳方面給出的賠償，是否有法律依據？奔馳不認可公安消防的鑑定，自檢事故原因，是否合理？昨天記者聯繫了一直與陸先生聯繫的業務人員。
奔馳公司方面業務人員：沒有辦法接受這個採訪，因為我們這裡是由經銷商來全權處理這個事情。
可查報道顯示，奔馳轎車已發生過多起自燃事件。
車主陳先生稱，自己於今年5月份在成都仁孚奔馳4S店購買了一輛60多萬的進口的奔馳轎車，9月10號晚，停在停車場的車輛發生了自燃事故，廠家至今並沒有回應。
2017年12月，付女士在龍崗區的深圳福日奔馳汽車銷售有限公司購買了E級轎車，1月21號，停在家門口的車突然燒起來了，事故中轎車被燒損、燒燬多處。
2017年4月，林先生在深圳羅湖大興寶譽奔馳4S店買了一輛95.8萬的奔馳S級轎車，結果行駛沒幾天，突然後輪起火。
2017年3月，由於啟動電機及其部件存在起火隱患，戴姆勒還在全球範圍內召回約100萬輛梅賽德斯-奔馳汽車，涉及中、美、德奔馳全球三大市場。
如今，自燃事件再次引發社會關注，奔馳將如何處理？對於陸先生的遭遇，奔馳公司媒介工作人員表示，正在對事件進行調查，暫時沒有最新回應。
記者：周益帆、滿朝旭
閱讀更多 景德鎮南河公安 的文章
