普拉多的越野性能毋庸置疑，它可以稱之為全球高端中型SUV市場的領軍者，作為硬派越野車，它空間大，它通過性強，什麼路都能走。
今天呢，給大家分享一組一位河北秦皇島的車主從選車、買車、改車的經過。
選擇普拉多，多數聽老婆大人的注意，我原本打算入寶馬5系的（8月份優惠力度大，接近20個點），因為越野的機會多，而老婆大人堅持想買SUV，說是受夠了望馬路牙子而卻步的感覺……，巴拉巴拉，算了聽老婆的吧，我的藍天白雲夢先擱置一下吧。
趕上官降2.1萬，而且普拉多保值率又高，17年8月份老婆一起到附近的4s店簡單砍砍價，就定此款車（2女兒還小，怕將來玩遊戲、看視頻上癮，就沒定TXLN版，後掛版好看，但後窗能開啟，也放棄），裸車42.88+0.2萬元珍珠白，現金優惠7千元，店裡一次性買了3年保險，送流氓鉤、全車膜、車身彩條、底盤裝甲等，又自願家裝360全影，4000元（含導航模塊行車記錄儀）。
每年的假期，都會帶孩子去自駕遊，今年選擇了西藏，開了一年，普拉多這車真的是哪哪都好，就是動力不夠。俗話說車到山前必有路，有路必有豐田車！豐田霸道以其強悍的功能安裝性，一直是進藏自駕遊的不二車選。霸道又名普拉多，有著霸氣的外觀.超大的體驗空間，擁有極強的運動性能之外，又能夠讓駕乘者感到舒適平穩，給車內人員提供超高的安全感。非承載式車身以及清晰可見的車身大梁，彰顯了該車的架構強度之高，搭配2.7L發動機，匹配6擋手自一體變速箱。由於要去西藏的原因，原廠的功能件已經滿足不了我個人的需求，必然會改裝一番，讓自己的旅途更加的有備無患。
沒改別的，就是安裝了個增壓，由於時間緊，我就直接搜索的普拉多動力升級，找了幾個可以安裝的。高端的技術就是高端的技術，我們國內就四五家做的。同大家一樣，也是在機械增壓和渦輪增壓中徘徊，各家說各家的好，但是後來我發現，很多公司一開始是隻做渦輪的，後來開始改做機械，這便表明，時代在進度，大家都是選擇好的。而且我還發現有一家公司是機械的貴一倍，但是他呢，在機械增壓的頁面誇讚機械增壓，貶低渦輪增壓，而在渦輪增壓的頁面誇讚渦輪增壓，那肯定就是價格高的就是好的。
決定了安裝機械增壓，就是要選擇讓哪家公司來安裝了。我也是左右對比，進口的呢，時間比較久了，就是價格貴。國產的，我也是擔心性能，可是價格上真的是十分優惠合算。
最終選擇的匠神動力，最主要的是價格，反正他們是承諾安裝完了，滿意付尾款的，不滿意可以退，那就試一試吧。不過安裝完了，效果真的沒話說，解決了我所有的困擾。起步快了，沒有了以前的挫頓感，有明顯的推背感，車子明顯的輕了。加速也明顯，百公里提升3秒多，超個車輕而易舉。在就是平時爬個大坡會調檔，現在不會了。
安裝了第三天，我們便全家老小出發了，總體來說，機械增壓的優勢就是在於與發動機不同，簡單的說，安裝完了，你的車就是徹底的改變了，從打火的時候就改變了，能夠從根本上解決問題，動力提升的具體數據40%是差不多的，個人感覺真的和4.0差不多，花個2萬多裝增壓，與十幾萬的2.7和4.0的價格差來說，真的很合適。
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