导读：LS从千禧年上市到现在，在业内都被誉为最强的日系豪华车，无论是安全性还是豪华性的营造上，雷克萨斯LS都可以说代表了日系最高造车工艺。
上一代的雷克萨斯LS官方指导价为149-238万，最低配车型搭载4.6V8发动机，较大的排量以及油耗在国内市场其实已经不能很好的适应，严格的排放标准以及更低的综合油耗，使得LS不得不搭载排量更小动力更强的引擎。加上家族其他车型都采用了全新的设计理念，上市已久的LS现阶段也到了大改款的时期。
全新的LS提供了排量更小的动力系统，使得整车售价更低，一方面是成本下降，另一方面是排量税的降低。入门级的LS售价已经降到了88万，相比于此前150万的售价， 如今88万的入门价可谓是性价比极强。
虽然售价降低了，但是在LS上我们却看到了更强的产品力，无论是内饰还是外形的整体设计，其实全新的LS都更能适合现阶段消费者的用车消费观。尤其是雷克萨斯全新的内饰设计在LS上表现的淋漓尽致，更加丰富的用料以及做工为整车带来了更好的用车感受。
尤其是整车的人机工程学，丰田在雷克萨斯上向来是用尽了心思，贴合度以及乘坐感更好的座椅，加上手感极佳的方向盘，全新的LS能代表丰田最高的造车工艺。当然静谧性以及高速稳定性上，LS表现同样强悍。
最后就是动力系统，入门级的LS350搭载一台3.5V6引擎，最大马力316ps，最大扭矩380牛米，匹配一台10AT变速箱。雷克萨斯动力系统表现稳定性向来不错，加上不错的动力表现以及更好的经济性能，其实单从产品力上来说，LS表现更好了，但是百万级车型中雷克萨斯的产品力向来不如奔驰，在顶级豪华车领域，雷克萨斯与奔驰还有不少的差距。
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