眾所周知，ofo和哈羅單車都獲得了阿里集團的投資。然而非常有意思的現象是：同獲阿里系投資的共享單車ofo與哈羅單車，競爭關係越發明顯。
網上有傳聞稱，美團CEO王興在摩拜的全員大會上表示，摩拜單車後期的主要競爭對手應該是哈羅單車，而不是目前對抗最激烈的ofo。
ofo與哈羅，誰才是“螞蟻金服”的親兒子
哈羅單車於2016年11月份開始投放車輛，為了避開一線城市摩拜和ofo的激烈戰火，從一開始就主攻三四線城市。一直到2017年10月，哈羅單車的運營公司和永安行旗下的共享單車運營公司低碳科技合併，而低碳科技的大股東就是螞蟻金服旗下的上海雲鑫創業投資有限公司。緊接著在2017年12月初，哈羅單車宣佈完成D1輪3.5億美元融資，投資方包括螞蟻金服、威馬汽車、成為資本以及富士達等多家機構和產業資本；哈羅單車在同月又宣佈完成10億元D2輪融資，由復星領投、GGV（美國紀源資本）等跟投。
目前，哈羅單車雖然保留著獨立的運營，但其第一大股東已經不是其創始團隊，而是上海雲鑫，其持有約29.1%的股份。永安行的股份約為10.83%，哈羅單車創始人楊磊通過上海磊鈞商務諮詢有限公司持股約9.10%。此外，GGV、復興、貝塔斯曼等投資機構的持股比例均在10%以下。
有意思的是，哈羅單車的股東中還有部分摩拜股東的身影，持股0.85%的北京易車信息科技有限公司背後是摩拜的前董事長李斌，其在哈羅與永安行合併時入局。李斌與楊磊也頗有淵源，在2015年時就曾投資了楊磊的上一個創業項目愛代駕。
也正是因為大股東為上海雲鑫，哈羅單車被認為是螞蟻金服的“親兒子”。比起ofo和阿里的關係，哈羅單車和阿里關係就顯得更加緊密了。
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