众所周知，ofo和哈罗单车都获得了阿里集团的投资。然而非常有意思的现象是：同获阿里系投资的共享单车ofo与哈罗单车，竞争关系越发明显。
网上有传闻称，美团CEO王兴在摩拜的全员大会上表示，摩拜单车后期的主要竞争对手应该是哈罗单车，而不是目前对抗最激烈的ofo。
ofo与哈罗，谁才是“蚂蚁金服”的亲儿子
哈罗单车于2016年11月份开始投放车辆，为了避开一线城市摩拜和ofo的激烈战火，从一开始就主攻三四线城市。一直到2017年10月，哈罗单车的运营公司和永安行旗下的共享单车运营公司低碳科技合并，而低碳科技的大股东就是蚂蚁金服旗下的上海云鑫创业投资有限公司。紧接着在2017年12月初，哈罗单车宣布完成D1轮3.5亿美元融资，投资方包括蚂蚁金服、威马汽车、成为资本以及富士达等多家机构和产业资本；哈罗单车在同月又宣布完成10亿元D2轮融资，由复星领投、GGV（美国纪源资本）等跟投。
目前，哈罗单车虽然保留着独立的运营，但其第一大股东已经不是其创始团队，而是上海云鑫，其持有约29.1%的股份。永安行的股份约为10.83%，哈罗单车创始人杨磊通过上海磊钧商务咨询有限公司持股约9.10%。此外，GGV、复兴、贝塔斯曼等投资机构的持股比例均在10%以下。
有意思的是，哈罗单车的股东中还有部分摩拜股东的身影，持股0.85%的北京易车信息科技有限公司背后是摩拜的前董事长李斌，其在哈罗与永安行合并时入局。李斌与杨磊也颇有渊源，在2015年时就曾投资了杨磊的上一个创业项目爱代驾。
也正是因为大股东为上海云鑫，哈罗单车被认为是蚂蚁金服的“亲儿子”。比起ofo和阿里的关系，哈罗单车和阿里关系就显得更加紧密了。
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