今年国内油价是有涨有跌，但总的来说还是稳重看涨，据说30号又将迎来一轮的调（zhang）价，车主们真是一把心酸一把泪。不过好在新能源汽车发展迅速，涌现出了各种不同的车型，比如纯电、插电混动、轻混等等，要想省油选择还是不少。不过考虑到现阶段充电是个麻烦事儿，所以轻混车型是比较合适的。它比插混车价格更低，同时经济省油，可供选择的产品也多。
长安CS55蓝动版
参考价格：11.19万元
车身尺寸：4500×1855×1690mm
CS55在近期完成了改款，新款的CS55在外观上改得还是比较成功的，去掉了原来饱受吐槽的"CHANGAN"字母标识，换成了点阵式格栅。整个前脸看起来就气质不一样了，那股若隐若现的山寨风也随之消失。尺寸细节方面没有多大改动，粗壮的C柱以及隐藏式D柱的设计让侧面看起来比较硬朗。
内饰比较时尚，用料也还不错，层次感很清晰。配置方面，除了ESP等各种常见的安全配置外，全景天窗、全LED前大灯、导航、手机互联、后视镜加热等装备都有，实用性高。
动力上，CS55蓝动版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，最大扭矩225牛米，并在此基础上增加了一台48V电机，电机最大功率16马力，峰值扭矩50牛米，与之搭配的是6AT变速箱。这套轻混系统是首次搭载于长安旗下的量产车上，据官方说明，可为车辆节省15%的燃油消耗和提升车辆在低速度区间的动力响应能力。
一句话点评：11万左右的轻混车型，还是SUV，对于不想多花钱体验混动车型的人来说，性价比很不错。
吉利博瑞GE MHEV
参考价格：13.68~17.98万元
车身尺寸：4986×1861×1513mm
博瑞GE是基于CMA架构打造而来的车型，外形和现款博瑞比较相似，但细节设计有所差别，其涟漪式的前格栅底部线条与两侧大灯组相连接，更显精致。车身尺寸相比博瑞也有小幅增加，乘坐空间表现更好。
内饰方面改动非常大，看点很多。博瑞GE采用了吉利最新的家族式内饰设计，豪华感和科技感很足，特别是大尺寸的液晶屏、中控屏以及矩形氛围灯等等元素，让乘客的体验非常不错。配置方面，比较高端的ACC自适应巡航、APA全自动智能泊车、UHD抬头显示、城市预碰撞等都没有缺席。
博瑞GE MHEV是中国品牌首次搭载48V轻混系统的量产车。由发动机部分（基于沃尔沃技术改进）和电机部分（法雷奥提供）组成轻混系统，发动机最大功率180马力，最大扭矩165牛米，电机最大功率16马力，最大扭矩50牛米，官方综合油耗5.8L/100km。
一句话点评：13万的博瑞GE MHEV，20万级别的内饰，30万的气场！
丰田卡罗拉双擎
参考价格：13.98~17.58万元
车身尺寸：4620×1775×1480mm
作为混动界的资深厂商，丰田的产品自带光环。而在十多万价位，卡罗拉双擎值得一看。燃油版卡罗拉不用多说，全球销量4000多万台，当之无愧的一代神车，基于此打造的双擎版本关注度也非常高。
卡罗拉双擎的外观比燃油版显得跟更有科技感，而且全系标配LED大灯，在这个级别还是比较少见的。内饰是丰田一贯的居家风格，用料比较厚道，中控台顶部覆盖了大面积采用搪塑工艺的软质材料，副驾前方则包裹了使用缝线处理的皮质材料。配置上中低配稍微有点寒酸，没有中控大屏、皮质方向盘、无钥匙进入、自动头灯等功能。
动力系统是最大的看点，由1.8L阿特金森循环发动机（最大功率73kw）+电机（最大功率53kW）组成最大综合功率100kw的混动系统。传统系统匹配的是一台E-CVT电子无级变速箱，没有离合器，靠行星齿轮来完成发动机、电动机的动力切换。整个动力系统起步响应迅速，行驶时平顺性很好，燃油经济性也不错。
一句话点评：卡罗拉双擎比燃油版要贵一些，用这些差价换来更经济的油耗和更舒适的行车体验，还是比较值的。
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