今天上午，唐山·曹妃甸港滿洲里口岸內陸港正式揭牌成立，市政協副主席李長春、滿洲里市長許愛蓮出席揭牌儀式。
唐山曹妃甸港滿洲里口岸內陸港正式揭牌成立！
曹妃甸港集團與滿洲里市政府簽署戰略合作協議，標誌著作為北方第一大港的唐山港和國內最大的陸路通商口岸——滿洲里正式牽手。這是唐山在我國東北地區設立的第一個內陸港，至此，唐山在港口腹地設立的內陸港達到了20個，港口腹地首次覆蓋華北、西北和東北地區。藉助第四屆東方經濟論壇開啟的新時代中俄關系和東北亞區域發展大計的東風，唐山將以滿洲里口岸內陸港為平臺，進一步增強港口與俄羅斯、遠東地區和“一帶一路”沿線國家互聯互通、擴大對外開放，加快打造東北亞對外經濟合作窗口，實現高質量發展。
按照曹妃甸港和滿洲里市簽署的戰略合作協議，滿洲里市將強化曹妃甸港集團在口岸陸港聯運、國際物流等產業中的參與力度，將曹妃甸港打造成為“一帶一路”東西雙向開放的新的出海口，形成亞歐大陸橋最便捷的新通道。由此，唐山的港口腹地在東北地區有了新的戰略支點。
滿洲里市地處東北亞經濟圈的中心，是歐亞第一大陸橋的戰略節點和最重要、最快捷的國際大通道，是全國最大陸路口岸，承擔著中俄貿易65%以上的陸路運輸任務。滿洲里對內背靠東北三省、與環渤海地區相貫通；對外連接俄羅斯西伯利亞大鐵路直至荷蘭鹿特丹。隨著中俄蒙合作交往的深入推進和“一帶一路”戰略的加快實施，滿洲里已成為東北亞區域經濟合作的戰略支點。今年前九個月，滿洲里口岸通行的中歐班列達到1302列，增長了將近30%，已成為“一帶一路”北線口岸的樞紐。
建港10餘年以來，曹妃甸港已成為我國重要的能源、原材料集疏與貿易大港、“一帶一路”的重要節點，在國家能源交通戰略中佔據重要位置。在曹妃甸港的強力助推下，2017年，唐山港口貨物吞吐量5.7億噸、集裝箱吞吐量253萬標箱，在全國港口排名第三，世界排名第四，已經成為中國最大的礦石接卸單體港、最大的鋼材下水單體港。未來還將成為世界最大的煤炭輸出港，中國北方主要的油氣能源進口基地和儲備中心。
當前，全市上下正在按照習近平總書記把唐山建成“東北亞地區對外經濟合作的窗口、環渤海地區新型工業化基地和首都經濟圈的重要支點”的指示要求，推動省委、市委“一港雙城”戰略部署，落實新發展理念，積極轉變發展方式，推動經濟社會高質量發展。 為增強港口競爭力，唐山今年在新疆、山西、內蒙已經連續設立10個內陸港。
唐山·曹妃甸港滿洲里口岸內陸港的設立，是繼曹妃甸港佈局二連浩特、阿拉山口出境物流大通道之後，實施“一帶一路”重要節點工程的又一重點工作。特別是張唐鐵路建成通車後，曹妃甸港成為與大秦、唐呼兩條能源大動脈相連的港口，並實現與西北、華北、東北地區鐵路網相互貫通，曹妃甸港成為“三北”地區的出海口。
下一步，曹妃甸港集團將大力推動開行經滿洲里過境的中歐班列，並積極開展曹妃甸港至日韓、東南亞等近洋集裝箱直達航線建設，打造中蒙俄經濟走廊新的出海口，為東北亞經濟全面合作與共同發展做出貢獻。
（唐山新聞）
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