高鐵建設採用的無砟軌道相較於傳統的有砟軌道更能提供給列車高速平穩行駛的條件，眾所周知，有砟軌道能夠滿足普通列車的運行，同時提供了更大的承載力，但其平順度遠不能達到動車組高速行駛的要求，在列車運行速度過快時長時間運行會使道砟粉化嚴重，也會使道砟飛濺影響列車運行和軌旁設備的安全。
中國從上世紀90年代開始從國外引進消化吸收無砟軌道技術，目前已在我國高速鐵路建設中得到廣泛應用，使我國高鐵技術處於世界領先水平。
無砟軌道板的生產對混凝土要求極高，使軌道板具有足夠強度，可以承受列車高速的衝擊；無砟軌道板的施工安裝更是一項極大的挑戰，為滿足列車高速行駛的要求，無砟軌道的施工要絕對平順，精調機可以在三維空間中實現對軌道板的精確定位，將精確度控制在0.3毫米以內，完全滿足列車超過300公里/時的運行需求。
同時無砟軌道具有較高的穩定性，使用壽命長，減少後期的維護工作，當然，其建設成本和施工技術都要高於傳統有砟軌道。
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