马自达的魂动设计自始就不乏颜值控的追捧，这不，马自达又一新作正式登陆国内市场，那就是颜值与实用集成于一身的中型SUV——CX-8。
其实早在四月份北京车展上已经爆出CX-8的信息，但并没有确定要国产的意思，在8月份成都车展上，马自达CX-8正式首发，也确认将落户于长安马自达进行国产。10月10日，国内首台CX-8正式下线，基本保留了海外版车型的内外设计，全系采用7座布局，对于居家颜值控来说，无疑是个好消息，动力方面则搭载了2.5L自然吸气发动机，新车或将于年内上市。
从早先参展的车型来看，外观基本延续了海外版CX-8的整体设计，马自达主打的魂动设计必然少不了，前脸多横幅式的镀铬格栅与犀利的大灯相结合，气势汹汹，即便实用与空间作为它的主题，但气势不能丢!车厢内大七座的布局，从外观丝毫看不出臃肿感，尾部设计与CX-5如出一辙，新增的横向镀铬装饰更显档次感。
作为一辆大七座SUV，近5米的车身长度在同级车型中非常亮眼，即便同为七座的汉兰达或者锐界都稍落下风，整车长宽高分别为4955*1842*1733mm，轴距更是达到了2930mm，一贯无法以空间小被网友诟病的马自达，这次彻底要扬眉吐气一次了。
内饰的整体风格很“马自达”，基本延续了海外版本的设计，与CX-5也有着异曲同工之妙。当然，这张内饰图原本是一张日规版右舵车型，小编将其镜像翻转后变为左舵，才有了国内车型的样子。具体的配置表现在还不得而知，不过像CX-5上配置，在CX-8上也必然少不了。
重点来了，全系采用2-3-2的七座布局，在2930mm轴距的加持下，相信内部空间也会有不错的表现，而且后排座椅均支持放倒。当然了，没摸到实车亲自体验一把之前还不敢妄下定论，但对于颜值控的居家男来说，是个不错的选择。(配图为海外6座版车型)
即将于国内生产的CX-8弃用了日规2.2T柴油发动机，将搭载与CX-5同款的2.5L创驰蓝天自然吸气发动机与6速手自一体变速箱，这套搭配也算是我们的老朋友了，像阿特兹、CX-4上都有它的存在。不过话说回来，192Ps的马力来匹配这台近5米的大家伙，会不会稍显乏力呢?要知道，北美市场的CX-5将增加2.5T的发动机搭配，可惜到目前为止，并没有听到国内市场与这台2.5T发动机任何的瓜葛。
当然，价格到现在还是个未知数，既然将与汉兰达与锐界等竞争中型SUV市场这块蛋糕的话，它们的价格倒是具有一定的参考价值。随着消费者观念的不断提升，对于生活也开始追求更高的品质，就像假期拉着一家老小游玩，一台七座SUV显然是不错的选择，就像这台实用与颜值集成于一身的CX-8。如果在竞争对手中再具备一定价格优势的话，这台车的市场前景岂不是一片大好!你觉得呢?
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