对于一款车型来说，随着时代的进步及技术的发展，终将会被市场所更迭，据数据统计，车型在市场上的存活时间平均为5年。在中国这样只有十多年汽车历史的国家来说，能存活5年的车型都可以说是经典车型了，而在世界上有些车型存活时间却达到了几十年。比如说大众甲壳虫，1938年上市，曾经风靡全球，到目前为止已经上市了80年。不过，对于喜爱甲壳虫的粉丝来说，近日将迎来一个坏消息：大众官方正式，甲壳虫将在2019年停产。为了留下最美好的一面，大众官方在公布甲壳虫停产消息的同时，发布了甲壳虫终结版版车型。
曾是大众的第一款上市车型
大众汽车公司诞生于1938年，其诞生的主要目的就是为了生产VW-1型轿车，也就是甲壳虫的前身。VW-1型轿车，因为采用了类似"甲壳虫"的外观设计，使得其风阻很小，更有利于风冷发动机的维护，采用了扭杆独立悬挂，整车重量为650公斤，最大马力为26PS，拥有车速快和油耗低的优点。在1939年的柏林汽车展上，大众展示了自己的首款车型，但是却因为外观被记者讥讽它是"BEETLE"，这款车型因此而得名"甲壳虫"。甲壳虫上市之后，超乎想象的受到了市场的一众好评，开始慢慢走出国门，变成了风靡全球的经典车型。
特别是在上世纪60年代，美国的消费者更是对甲壳虫亲昧有加，都以拥有一辆甲壳虫而自豪。
甲壳虫惊人的全球销量
甲壳虫自上市后，销量就不断上涨，1972年的时候，销量已经达到1500万辆，1999年甲壳虫在单在美国就达到了8万台的销量，因此获得了"全球销量冠军"的美誉，这个时候甲壳虫已经在欧洲和美洲大陆遍地开花。因为甲壳虫长期都处于热销的状态，因此在外观方面，一直都没有做多大的改变，这种情况一直延续到了21世纪。随着市面上车型的慢慢增加，为了顺应潮流，大众开始为甲壳虫进行了全新的设计，2011年大众推出了全新一代的甲壳虫。对比旧款，全新的甲壳虫变得更加的时尚高贵，因此上市之后又席卷了一大批的消费者购买。截止至2018年，甲壳虫的全球总销量到已经达到了2270万辆。
受多重因素，销量开始下降
自2010年以后，随着汽车种类的慢慢增多，特别是SUV的出现，慢慢的开始影响了甲壳虫类小型车的销量。消费者的"喜新厌旧"，更是影响了甲壳虫在市场上的地位。特别是在2015年的时候，美国监管部门指责大众存在"尾气检测造假"的情况，判罚大众250亿元的罚款，这一则消息的出现更是引起了注重环保的美国消费者的情绪。在多重因素的影响下，甲壳虫的销量开始急剧下滑，据统计：2018年，甲壳虫在美国的销量仅仅只有1万多台。
甲壳虫将成为历史
在大众CEO宣称2019年甲壳虫将停产的时候，很多消费者还期待大众是否会像国内车企一样将小型车转变为电动车车型，但是遗憾的是，大众CEO表示：虽然大众以后会将重心放在电动车领域，但是却不会再考虑甲壳虫车型。如此，也就为甲壳虫做了一个"彻底停产"的判决，意味着甲壳虫将真的称为历史。
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