近日，南京、濟南、南昌等城市紛紛運營立體車庫。立體車庫也成了當下的熱門概念。
其實早在30多年前，立體車庫就已經進入中國，早期的生產企業也進行過垂直循環立體車庫的生產，但是由於技術、材料等原因，產品不成熟，存在噪音、耗電等問題，之後行業發展也比較緩慢。
停車費太低，違章停車成本更低
同普通車位相比，機械車庫停車很麻煩，因此按說價格應該更低才會吸引人往那裡停車。然而機械車庫運行成本卻很高。成本高，卻價格低，在市場上顯然沒有競爭力。因此只有車位需求缺口巨大，停車費很高，違章停車很大概率會被貼條的的地方，機械車庫才運營的下去。大家找不到普通車位，會選擇機械車庫，比如位於老城區的醫院附近。
或將對小區的車位售價形成衝擊
目前，不少小區樓盤的車位售價在10萬元以上，有的高達18萬元。小編認為，如果立體停車位能進入小區，可能對小區的車位售價形成衝擊。所以，在那些由開發商委託物業公司進行前期物業管理的小區，物業公司往往不會同意將車位"平改立"。
隨著土地資源越來越稀缺，立體停車肯定是趨勢。但是，想要立體車庫真正“立起來”，完善的法律保障和相關的政策支持是非常必要的。
分享到:
閱讀更多 圖說重慶事兒 的文章
