常年开车的帮友应该都知道，两车相撞，一般追尾的要负主要责任甚至是全责。但是在中国，有一种交通工具，速度挺快，常年各种闯红灯，横穿马路，可一旦出了事故，即便是对方追尾了你，还是总能得到赔偿，这就是电动车。
为什么铁打的追尾法则在电动车上就不管用了呢？
很多司机可能会觉得是中国习惯性的柔性执法导致的，明明是电动车的错，却还要我负全责。实则在电动车事故当中的责任判定是有很多细节处理的，可能帮友们不怎么在意，接下来小帮就列举两个典型的例子给帮友们，大家看过以后，想必会对电动车事故的判定有更深刻的认识。
事故一：汽车全责
上图是事故现场示意图。这样的情况是汽车要负全责的，因为根据相关条例，电动车的非机动车道被占时，可以短暂借快车道行驶，不过一旦非机动车道恢复通畅就要立即回去。非机动车在快车道时，其他机动车都要有意避让。
途中的车是在准备右转的状态，这个时候看见电动车驶来必须避让，电动车因为非机动车道被占，所以上机动车道也不违规。这也就是为什么被追尾还要负全责的原因。
事故二：电车全责
当然责任判定中不可能对电动车是无责的，此次事故当中，交警在查看现场监控时，就果断判定电动车全责。
视频中电动车行驶在道路中间，一开始是在货车的左后方侧行驶，一段距离后快接近斑马线时，电动车发现自己的前方有一辆白色轿车在礼让行人，于是就往右拐了一下，紧跟着货车的后方。可没想到货车司机也看见了斑马线上的行人，马上停车礼让，电动车躲避不及，结结实实地撞上了货车的车尾。
责任判定过程中，电动车驾驶人一直强调自己是受伤害的一方，起的是电动车，应该得到照护。但交警定则不是根据车辆来定的，不能因为是非机动车就要求享有特权，法律面前人人平等，谁都不能任性，“我弱我有理”更不能成为挡箭牌。
在中国，确实存在柔性执法的情况，面对弱势群体，受到伤害赔偿一些也是可以理解的，但这绝不是那些所谓的“弱势群体”可以肆意横行，无视法律法规的护身符。正如视频中的交警所言：“你不可能说因为你是电动车就要求货车赔你钱啊” 法律面前，人人平等，谁也没有特权。
（如果你也是爱车人士，如果你也有对汽车界的不平之事，可以加小帮MM一起探讨）（sweetheart-hehe）
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