猛士大家都知道，是一款國產ORV，它是第二汽車製造廠下屬的東風越野車公司生產的。猛士目前主要作用是供軍事用途的越野車輛，猛士的外觀樣式與美國的Humvee汽車相似，但在實用性能方面比Humvee強很多了。
其車型有長頭和短頭兩大型號，內部分為單、雙排，車頂形式有軟硬頂和溜背軟硬頂、廂式硬頂、高硬頂等8種主要形式車型。其中單排軟頂車型配備的篷布和側窗都可拆卸，前風擋向前翻倒後可供裝備輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放臺和踏板供乘員使用，車頂部可加裝重機、高機、榴彈發射器的武器轉盤，後備箱有供導彈發射的平臺，可根據需要形成不同類型的輕型高機動性輪式作戰系統。
這就是我們今天的主角，東風猛士底盤改裝的移動中通衛星車，怎麼樣夠霸氣嗎？
這款東風猛士裝備的是東風康明斯四缸增壓中冷柴油機，它的最大功率可達到112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，我們一般能見到的都是五速手動變速器，標配一大一小兩個油箱，續駛里程750km。除此以外，還可以選裝美國進口的145千瓦V8電控增壓柴油機和四檔液力自動變速器，0～80km/h加速時間12秒，最高車速達150km/h。
在通過性能方面，東風猛士擁有近70°接近角，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙達到410mm，理論爬坡度能達到100%。該車採用了較為先進的獨立懸架的結構，前後均為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架。
東風猛士傳動機構採用了高速和低速兩個檔的全時四驅系統，每個輪都配備有輪邊減速器，純機械的torsen差速器具備了很好的限滑功能，取代了普通的差速鎖，可以有效的保證扭矩的合理輸出。並且用獨特的橡膠材料解決了低溫下橋邊、輪邊、萬向節雙向防滲漏、防塵、防泥水等密封性技術難題。
小編以前當汽車兵時，在朱日和開過一段時間猛士，開起來感覺很拉轟，剎車時停的一瞬間，給我的感覺是，輪子已經停穩了，但是車還是在前後晃幾下，據說這是在空投落地時，最大限度的保證車輛不被摔壞。懂的網友可以說說。
這是猛士內部中控部分和手剎、分動箱控制部分，手剎的形式漂移時非常順手，贊一個！
說實話，猛士車的儀表給我的第一感覺，太小氣了，跟摩托車上的差不多。其次就是A柱和後視鏡的位置視野不好，盲區太大。跟草原上開感覺無所謂，但是城市中，絕對是個問題。
其他的，給人的感覺就太簡陋了，到處都是硬邦邦的，沒有一點溫度。
方向盤的感覺也比普通車小一圈，因為平時開的都是歐曼，忽然換這麼個小方向盤，感覺很彆扭。
這就是我們連隊的猛士，怎麼樣？為了偽裝方便，所以包成這樣。
這張是拉練的時候拍的
這是我的座駕-歐曼，歐曼開起來比143爽多了，最起碼有空調和收音機啊！
這是去內蒙的高速上，中間導演組出科目，行駛中帶防毒面具。平時感覺沒那麼難，但是在車上，不知道是因為新防毒面具發澀還是怎麼，帶了好幾次，還得一邊戴，一邊扶一下方向盤，因為歐曼的方向在行駛中老得不斷地調整方向，這點來說沒有老解放好。
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