不久前到甘肅遊玩，在金昌一家民俗館前看到一臺古舊的馬車，據說是百年前的東西了。
這輛馬車現在保存完好，完全還可以使用，仔細看這車還是非常講究的。
雖然是木質車，但幾乎所有關鍵部位都有鐵器包裹或防護，這樣不僅耐磨，也結實了很多，經過百年，依然沒有太大的磨損。
這輛車製作的非常精細，使用的木材也是非常講究，箱體以外部分幾乎是鏤空的，工藝漂亮不說，也最大減輕了車箱體的重量。
古代馬車分為“輿”和“轂”兩部分，“輿”就是車廂，而“轂”就是底下的車軸。兩者其實是分開的，使用時裝在一起。
車輪的邊框叫“輞”，古代車輪的輻條一般為30根，《老子》曰：“三十輻，共一轂”。但數數這個好像是十八根，輻條的多少似乎同車輪大小有關，輪子越大，輻條越多。
車的收藏者說，這在過去也是官府或有錢人的，做的這麼好和講究，古代也要花很多銀子的，一般人家是擁有不起的。
這個車能完好的保存下了，除了使用材料好，也同西北的乾旱少雨氣候有關，乾燥是它存在的法寶。
不遠處還有一個同樣大小的車輪子，人們戲稱是它的“備胎”，後來在這家民俗館了還是看到幾隻“備胎”，說明這種車輪子是“標準件”，也就是說當年這種車是有統一標準的。
小編不懂古車，但看到這個除了新奇，還有很多好奇，誰給講講？
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