G-Class彷彿就是Mercedes-Benz旗下的圖騰車系，自1979年問世以來,維持硬派樣貌的越野王者即便是來到最新一代車型依然保持著“以不變應萬變”的節奏步步邁進，而每一次的變革既保留原汁原味又帶來全新體驗。2019款奔馳G-Class也依然是以前大家所熟悉的那個大Ｇ，但這次更舒適的駕駛感及更豪華的體驗感為G級車迷們提供了前所未有的極致享受。
全新一代G級的車身尺寸長寬高分別為4817*1969*2187mm，均在現款車型上有所提升。外觀方面，新一代的G級依然延續了經典的“方盒子”造型，也許是凸顯了硬派車系應有的視覺感受,在這點上一直受到車迷朋友的追捧！
此次的G級還是在部分細節上進行了一定的升級，如前臉部分，全大燈組由原先的氙氣大燈換裝了全新造型的全LED前大燈，原本的橫條點狀LED日間行車燈也改為圓環光帶式；中網樣式有一定的升級變化，其內部的三橫幅飾條採用了鏤空的設計，保險槓的尺寸也做的更加小巧；原本下方包圍處的ACC自適應巡航雷達也集成到了中間的奔馳大標內；全新一代G級側面依舊採用了較多的直線與折角，中間設計了一根貫穿車身的鍍鉻飾條，整體效果依舊硬派十足；另外新車在前後車窗邊緣加入了一圈鍍鉻飾條，而下方踏板也運用了鍍鉻處理，提升了時尚程度；尾部造型沒有什麼太大變化，並且保留了經典的外掛式備胎設計，只是尾燈採用了“C”字形LED設計，點亮後更顯硬派風格。
相對於外觀來說，全新一代G級的內飾可以說是有著翻天覆地的變化，讓硬派風格的Ｇ級更顯豪華氣息。首先有與E、S級同樣裝配的大尺寸屏幕以及液晶數字儀表，當然如果你懷舊的話也可以選擇機械式儀表；方向盤也由現款的四輻式改為了全新的三輻式多功能方向盤；出風口採用了以飛機渦輪為靈感的圓形式樣；空調控制區下方還加入了一塊鐘錶，凸顯車內豪華；最後，檔把從中央區域改為了杯檔式設計，當然這點不知道喜歡硬派越野車的粉絲們能否接受。在變化之外，作為G級標誌性的細節部分還是必須得到繼承，三把差速鎖的物理按鍵依然是那麼吸引眼球；副駕駛位前方的扶手也同樣得以保留，平時不打眼的東西，一旦下陡坡時你就會感覺到它設計的貼心。
動力方面，本次全新G－500推出了搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機的G 500車型，其最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，傳動部分均匹配9速自動變速箱。當然隨著汽車工業及環保需求的升級發展，以後全電動Ｇ級是否會來到我們身邊，也是無法預知的。
全新一代G級搭載了奔馳最新的COMAND系統，功能也更加全面。另外新車還增加了駕駛模式選項，分別為經濟、舒適、運動、個性化，除此之外新加了G-Mode，在G-Mode下，系統會自動鎖止三把差速鎖，並開啟低速四驅模式，一鍵即可開啟最強越野模式。
全新一代G級依舊採用梯形大梁結構及非承載式車身，並運用了最新的鋼鋁混合結構，整體質量下降170kg，而車身剛性則大幅提升55%。懸架架構發生了一定的變化，其中前懸升級為雙叉臂結構，而後懸則依舊為整體橋式，並且懸架可變阻尼的設定也使它在公路上的表現更為舒適。另外全新G級越野性能同樣有了一定提升，其最小離地間隙也增加了6mm，達到241mm，另外接近角31°，離去角為30°，最大涉水深度為700mm，最大爬坡角度為45°。
對於一輛用來翻山越嶺的越野車，全新奔馳G級保留了車迷們所鍾愛的原汁原味硬派風格，而此次內飾上的豪華升級也已經趕上了S級，外加全新私人訂製，可以自行搭配內飾顏色和裝飾，更有AMG套件的選擇。本次更新迭代的全新奔馳G級想必可以贏得更多市場青睞。
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