目前，新能源汽車不可謂不是一個熱門話題。眾多車企都推出了自己的新能源汽車，準備在這個市場大顯身手。可是，儘管新能源汽車前景良好，但是目前它們所處的環境，仍然令人擔憂。
新能源車市場持續火熱，相對低廉的使用成本，政府給予的購車優惠以及許多城市贈送新能源車牌的福利，使新能源車一躍成為市場的寵兒。
然而不得不提的是，在新能源車行業快速發展下，許多弊端也慢慢浮現，以下就是新能源行業如今面臨的幾大困境。
困境一：政策不穩定要想車企決策
國內新能源汽車市場在經歷了2015年的爆炸式增長後，2016年呈現出調整規範發展的特徵，在騙補核查、電池准入、補貼停發等一系列政策影響下，全年產銷量超過50萬輛，較2015年增長50%以上。
但值得注意的是，2016年產銷增速正在逐季、逐月下降，市場受到明顯抑制。而2017開年的市場則是面臨冰點，直到2月、3月才開始逐漸回暖。為何會如此？一方面是受春節假期的影響，另一方面則是因為新能源車正處於政策交迭期，政策密集波動，使得車企身心疲憊，難以招架。
困境二：市場發展不均衡
現在新能源車市場主要集中在幾大牌照限購的城市，其他城市新能源車相對來說並沒有很大優勢，所以購買熱情不高。一線城市消費者對新能源汽車的認可程度顯著高於二、三、四線城市。
造成此局面一方面緣於一線城市優惠的補貼政策及寬鬆的上牌條件；另外一線城市充電設施的配備、售後服務的提供更為完備。而二、三、四線城市居民所面對的空氣汙染尚不如一線城市那麼嚴重，同時，價格方面相同配置的電動汽車明顯高於燃油汽車，如果沒有大幅補貼，消費者難以承受。怎樣解決市場不均衡問題，將是今後新能源車發展的一大難題。
困境三：新能源車本身
第三點又迴歸到了本質，國產新能源產業發展蒸蒸日上是沒錯，但是時不時得就有新聞曝光新能源車又出什麼問題了，售後又怎麼不給力了，電池又如何損壞了等等。特別是前段時間，負面新聞不少。究其原因，恐怕是由於有些車企只顧佔政策的便宜發展新能源車項目來掙錢，卻忽視最重要的質量問題，技術上的欠缺導致我國新能源汽車安全問題頻頻爆發，表面光鮮，實則弊端多多。
新能源汽車究竟是何去何從？相信在經過一系列的探索和改正之後，其前景必將是光明的！
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